Прогноз, подготовленный Мюнхенским институтом экономических исследований (IFO), Институтом мировой экономики в Киле (IfW), Рейнско-Вестфальским институтом экономических исследований в Эссене (RWI) и Институтом экономических исследований в Галле (IWH), предполагает, что ВВП Германии увеличится на 1,4% в 2022 году, снизится на 0,4% в 2023 году и вырастет на 1,9% в 2024 году.
Весной текущего года прогноз институтов предполагал, что экономика ФРГ поднимется на 2,7% в 2022 году и на 3,1% в 2023 году.
"Ухудшение прогнозов отражает, главным образом, масштаб энергетического кризиса", - говорится в совместном докладе институтов. По их оценкам, объем ВВП Германии в 2022 и 2023 гг. будет в общей сложности на 160 млрд евро ниже, чем предполагалось весной.
Сокращение экспорта российского газа в ФРГ привело к скачку цены этого вида топлива до рекордных уровней, отмечается в докладе. Эксперты считают проблему дефицита газа серьезной, предупреждая, что его стоимость, вероятно, будет "держаться выше докризисных уровней", что "означает потерю благосостояния для Германии".
Прогноз институтов для инфляции в ФРГ на текущий год составляет 8,4%, на следующий - 8,8%. В 2024 году темпы роста потребительских цен, как ожидается, замедлятся до 2,2%.
И волна банкротств
Германские компании все больше обеспокоены тем, что без ограничения цен на энергоносители волна банкротств может захлестнуть страну в ближайшие недели, что приведет к нарушению цепочек поставок, обслуживающих крупнейшие промышленные отрасли, пишет The Wall Street Journal.
Предприятия страны уже сокращают производство и приостанавливают инвестиции из-за нехватки энергоресурсов из России, которые долгое время приводили в действие промышленный двигатель ФРГ. Доверие германских потребителей и бизнеса падает, приближаясь к минимуму, отмеченному во времена мирового финансового кризиса 2008 года.
Правительство Германии в настоящее время разрабатывает планы по ограничению цен на электроэнергию и газ, заявили официальные лица на этой неделе, действуя на случай, если аналогичное предложение Европейского союза не будет принято в ближайшее время.
Экономика Германии, являющаяся двигателем роста Европы в целом и ее производственным центром, стала одной из самых уязвимых на континенте. Согласно прогнозу, опубликованному на этой неделе Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в этом году ВВП ФРГ, вероятно, вырастет всего на 1,2%, а в 2023 году сократится на 0,7%, что является худшим показателем среди крупных развитых стран. Экономисты Deutsche Bank (ETR:DBKGn) ожидают падения на 3,5% в следующем году из-за сокращения частного потребления, инвестиций и чистого экспорта.
Более половины малых и средних компаний Германии опасаются, что энергетический кризис может вывести их из бизнеса, месяцем ранее число пессимистов составляло 42%, свидетельствуют результаты опроса Федеральной ассоциации среднего бизнеса, опубликованного в четверг.
"Ситуация с каждым днем становится все более угрожающей", - полагает глава ассоциации Маркус Джергер.
Крупнейший производитель автомобилей в стране Volkswagen (ETR:VOWG) AG на прошлой неделе заявил, что обеспокоен ситуацией с поставками и возможной нехваткой бензина этой зимой.
"Я очень обеспокоен... Доступная энергия - это основа всей германской промышленности", - заявил главный исполнительный директор GL Giesserei Loessnitz GmbH Макс Янковски. История этой сталелитейной компании, которая расположена в Саксонии, насчитывает 173 года.
По его словам, счета за электричество выросли уже в 30 раз, что вынуждает его сокращать производство. Loessnitz является поставщиком продукции для Bayerische Motoren Werke AG (SPB: BMW), Daimler AG (ETR:MBGn) и VW.
Янковски ранее планировал наращивать использование газа в производстве, отказавшись от угля в рамках перехода на более экологически чистые источники энергии. "Мы рассчитывали на открытие "Северного потока 2" в этом году", - заметил он.
Но теперь он откладывает инвестиционные планы. "Мы не знаем, куда нам инвестировать", - заявил глава Loessnitz.
Каждый десятый автопроизводитель страны уже снизил объемы выпуска из-за высоких затрат на электроэнергию, а еще треть рассматривают возможность такого шага, согласно итогам опроса Германской ассоциации автомобильной промышленности, проведенного в сентябре. Более половины компаний отменили или отложили запланированные инвестиции, и почти четверть хотят перевести инвестиции за границу.
По прогнозу аналитиков Deutsche Bank, объем производства в обрабатывающей промышленности Германии, вероятно, сократится на 2,5% в этом году и примерно на 5% в следующем году. Экспорт, являвшийся базой процветания страны, после с поправкой на инфляцию упадет ниже допандемийного уровня.
"Нынешний энергокризис и, как следствие, инфляционный кризис - это не только циклическое явление, - отмечает экономист S&P Global Market Intelligence Тимо Кляйн. - Он также имеет важный структурный компонент, требующий значительного государственного вмешательства для предотвращения серьезного ущерба экономическим перспективам Германии в среднесрочной и долгосрочной перспективе".