На рост дефицита повлияли аварии на Норильской обогатительной фабрике и рудниках "Октябрьский" и "Таймырский", случившиеся в конце февраля, пояснил "Норникель".
Частично дефицит будет покрыт за счет поставок из запасов, в том числе нереализованного в прошлом году из-за пандемии металла "Норникеля".
Дефицит будет более заметен для рынка ближе к концу года, так как нехватка чипов сократится во втором полугодии, и тогда же на рынке скажется сокращение поставок "Норникеля".
"Норникель" ожидает роста спроса (не считая инвестиционного) на палладий в 2021 году на 1,3 млн унций, или на 14%. Поставки металла вырастут на 0,7 млн унций (на 8%). В этом году спрос на автомобили и другие промышленные товары восстановился почти до уровня, предшествующего COVID-19, хотя частично сдерживается нехваткой чипов, одним из последствий пандемии. Из-за перебоев с поставками полупроводников производство автомобилей снизится на 2-3 млн штук в этом году (оценка LMC Automotive), влияние распространится также и на 2022 год. Есть значительный риск, что дефицит будет иметь большее значение, которое продолжится в 2022-23 гг.
По оценке экспертов, спрос со стороны автопрома на палладий вырастет в 2021 году на 15%, до 9,1 млн унций. Спрос на палладий удовлетворяется за счет возобновляющихся поставок из Южной Африки и других регионов, а также за счет recycling.
Рынок платины будет в 2021 году профицитен в объеме более 1 млн унций (соответствует прежней оценке) по сравнению с 0,2 млн унций годом ранее, считает "Норникель". Спрос на платину, за исключением инвестиционного, вырастет в этом году на 0,6 млн унций (на 9%) при росте предложения на 1,4 млн унций (21%). Спрос на платину со стороны автопрома вырастет в этом году на 20%, до 2,7 млн унций.
Производство платины восстанавливается после операционных перебоев прошлого года, в том числе, на рынок поступает металл, выпущенный из накопленного незавершенного производства в Южной Африке. При этом восстановление спроса пока не столь впечатляющее, чтобы потребить весь поступающий металл, поясняет "Норникель", что станет причиной расширения профицита. Предыдущая оценка темпов восстановления спроса в автопроме и ювелирной отрасли была чересчур оптимистичной, сообщила компания, а поставки из ЮАР и Зимбабве, наоборот, оказались больше, чем ожидалось в начале года.
По оценке "Норникеля", замена палладия платиной в автокатализаторах по-прежнему не приняла значительных масштабов, и, с учетом всех технических сложностей этого процесса, объем такой замены будет ограничен 200-500 тыс. унций в год к 2023-24 гг.
Рынок родия останется дефицитным в этом году, хотя он будет меньше, чем годом ранее (10 тыс. унций вместо 75 тыс. унций в 2020 году), прогнозирует "Норникель".
В долгосрочной перспективе на рынке родия будет сохраняться дефицит предложения, что создает риски для приобретения металла в необходимых объемах. С учетом незначительности и непрозрачности запасов, вариантом может стать замена родия палладием или смесью палладия и платины.