В понедельник S&P Global пересмотрела свой прогноз по мировому производству автомобилей, указав на более резкое снижение, чем ожидалось ранее. Обновленные оценки теперь отражают сокращение на 5,4% в 3 квартале 2024 года по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 5,0%, что свидетельствует о более сложной ситуации для автомобильной промышленности. Morgan Stanley прокомментировал пересмотр, выразив ожидания негативных настроений в отношении предстоящих финансовых результатов за 3 квартал 2024 года.
Корректировка в сторону понижения также распространяется на оценки производства легковых автомобилей (LVP) на весь 2024 финансовый год (FY24) с прогнозируемым сокращением на 2,1% в годовом исчислении. Пересмотренный прогноз также включает значительное снижение объемов LVP на 2025 и 2026 финансовые годы, с сокращением примерно на 0,8 миллиона и 1,0 миллион единиц соответственно.
Morgan Stanley ожидает, что пониженные оценки производства приведут к мрачному тону в предстоящих квартальных результатах. Фирма также предвидит трудности для поставщиков автокомпонентов в достижении планов по расширению маржи на 2025 финансовый год, учитывая недавнюю волну предупреждений о прибыли от производителей оригинального оборудования (OEM).
Основными регионами, способствующими глобальному снижению LVP, являются Северная Америка и Китай. В Северной Америке более 1,3 миллиона единиц были исключены из прогноза на период 2024-2026 годов. Эта корректировка связана с пониженным прогнозом продаж, необходимостью коррекции запасов и влиянием 20 задержек запуска и решений об отмене или перераспределении программ.
Между тем в Китае, несмотря на усилия по стимулированию спроса на новые автомобили через стимулы и субсидии, а также политику, поощряющую утилизацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE), спрос остается слабым. Конкурентная ценовая среда привела к тому, что потребители откладывают покупки в ожидании дальнейших скидок от OEM. Оценки LVP на 2025 и 2026 финансовые годы в Китае были пересмотрены в сторону понижения, отражая ожидаемые последствия после истечения срока действия политики утилизации.
В других недавних новостях, Ford Motor Company (NYSE:F) продлила свой План сохранения налоговых льгот (TBPP) до 30 сентября 2027 года, чтобы защитить свои налоговые кредиты. В автомобильной промышленности наблюдается повышенный спрос на металлы платиновой группы из-за роста продаж гибридных автомобилей. Ford, наряду с другими автомобильными финансистами, недавно запустил новые предложения облигаций на рынке облигаций, ожидая потенциальных сбоев от предстоящего решения Федеральной резервной системы по ставкам.
Кроме того, Ford отозвал 90 736 автомобилей из линейки 2021-2022 годов из-за потенциальной проблемы с клапаном двигателя. Офис торгового представителя США отложил окончательное решение о повышении тарифов на товары, произведенные в Китае, включая электромобили, аккумуляторы, полупроводники и солнечные элементы. Ford обратился к USTR с просьбой снизить предлагаемые тарифы на основные материалы, такие как искусственный графит, используемый для производства аккумуляторов электромобилей.
Аналитика InvestingPro
В свете недавних пересмотров S&P Global и мрачных перспектив для автомобильной промышленности, важно учитывать финансовое здоровье и рыночную позицию компаний в этом секторе. Согласно данным InvestingPro, одна из таких компаний в автомобильной отрасли имеет рыночную капитализацию в 43,13 миллиарда долларов и торгуется с коэффициентом цена/прибыль (P/E) 11,24. Более свежие данные показывают скорректированный коэффициент P/E за последние двенадцать месяцев по состоянию на 2 квартал 2024 года на более низком уровне 7,43, что предполагает потенциальную недооценку по сравнению с историческими показателями прибыли.
Несмотря на проблемы в отрасли, эта компания продемонстрировала устойчивость с дивидендной доходностью на конец 2024 года на значительном уровне 7,3%, подкрепленную солидной историей выплаты дивидендов в течение 13 лет подряд. Эта приверженность доходам акционеров, подчеркнутая одним из советов InvestingPro, может предоставить некоторое утешение инвесторам в турбулентные времена. Кроме того, рост выручки компании за последние двенадцать месяцев по состоянию на 2 квартал 2024 года составил 6,2%, что указывает на то, что ей удалось расширить свою верхнюю линию, несмотря на более широкие отраслевые проблемы.
Однако важно отметить, что компания страдает от слабой валовой прибыли, как указано в другом совете InvestingPro, с последними данными, показывающими маржу 8,04%. Инвесторы также должны знать, что компания торгуется с высоким мультипликатором оценки EBIT, что может указывать на премию к ее прибыли до вычета процентов и налогов. Для тех, кто заинтересован в более глубоком анализе, InvestingPro предлагает дополнительные советы, которые могут предоставить дальнейший контекст и руководство по финансовому положению компании и рыночным перспективам.
Для более полного набора советов InvestingPro и изучения подробных финансовых показателей этой компании, заинтересованные читатели могут посетить платформу InvestingPro, которая включает в общей сложности 12 аналитических пересмотров по прибыли и другие ценные идеи.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.