Investing.com - Ведущий Финансовый Портал
Получите премиум-данные в Киберпонедельник: со скидкой до 55% на InvestingProКупить со скидкой

Nio Inc Class A ADR (N3IAy)

Франкфурт
Тикер
Биржа
Валюта
NIOНью-ЙоркUSD
0A1KЛондонUSD
NIONМексикаMXN
N3IAyГамбургская биржаEUR
N3IAyTradeGateEUR
N3IAyФранкфуртEUR
NIOmБуэнос-АйресARS
NIOIСингапурUSD
9866ГонконгHKD
Цена в EUR
4,70
-0,23(-4,67%)
Данные с задержкой

Обсуждение N3IAy

Хороший задëрг. Однако поставки падают. За период с 1 по 8 декабря всего-то 3700 у NIO + 1430 ONVO.
че эт? без новостей? хмхм
pro badge
что за новость?
"Сегодняшний рост произошел после того, как лидеры китайского правительства пообещали в следующем году проводить «более активную» фискальную политику, а также смягчить денежно-кредитную политику, чтобы помочь стимулировать внутреннее потребление"
pro badge
спасибо
Может кто объяснить. Отчёт не очень, ГиП на дневке. А потихоньку идём вверх. Почему?
да пойдёт куда надо,не переживай
ну и сплетни ...арабы насыпали денег, 60 млрд.... арабы просто так не насыпают денег, а если и насыпали значит нио снова выпустила акции или облигации - а это плохо для нас. у нио было ~4 млрд резерва, а если выпустили акций на 60 значит цена акции должна раз в 10 обвалиться....
NIO заявили, что у них теперь в резевре 60 млрд$. (Арабы насыпали денег ) NIO ET9, размером 5324/2016/1620 явно не является седаном. Его высота такая же как у Tesla Model Y. 21 декабря пройдет официальная презентация автомобиля Уже пошли утечки, что у него будет батарея на 120квтч от CATL c электрисистемой 900V, что позволит ему за 5 минут заряжать 240км дальности. Сзади обещают первый в мире электродвигатель с постоянными магнитами 925 В W-Pin., который весит всего 79кг. NIO ET9 будет совместим с полу-твердотельной сменной батареей на 150квтч и доплатив разницу, владельцы смогут сменить ее за 5 минут. У машины так же будет первая в мире серийная активная подвеска SkyRide. Примерно тоже самое должны и выкатить BYD в новом YangWang u7. ___ От себя добавлю, я лично НЕ ВЕРЮ, что китайцы так быстро запустят в серию забытую подвеску BOSE. Я думаю они точно удивят, но не так как BOSE когда-то. Слишком дорого и сложно, пока что. Однако, глядя во что они превратили свои Мегаполисы за 30 лет, вообще не удивлюсь если очень скоро они выкатят ту самую BOSE.
к сожалению не проверенный (утечки, чаты), но нет дыма без огня ;)))
Иван Чай ну таких статей я могу вагон написать
почему тогда вверх идет?
Говоря о Китае, аналитики банка полагают, что в следующем году власти страны примут беспрецедентные меры по поддержке своей экономики, которая никак не может оправиться от последствий COVID-19. Saxo Bank полагает, что общий размер стимулирующих мер составит около 50 трлн юаней ($6,9 трлн), причем часть денег «отправится напрямую в карманы потребителей посредством цифрового юаня — таким образом средства будут пущены сразу в экономику, а не только на погашение долгов».
Давай давай.. Не зря я вчера 6000 акций добрал
зачем 🤦
чот мало добрал(...я вчера 70200 добрал
pro badge
Это что за шортсквиз )
радует сегодня бумага, против рынка - это так не привычно
Удерживать шорт, всё будет
растущая компания: прибыль и количество EV растут год от года. докупаю по 4,5.
Всё верно, только в точности наоборот: убыток растёт, а относительно других компаний количество EV падает год от года)))
Не так давно, помню, NIO продавала больше, чем Li и Xpeng...
Лучше li покупать, или xpev.
лучше не покупать китайский бумагу. самый правильный вариант американский бумага.
лучше и то, и то, и это. диверсификация называется))
мусор бумага
думаю все это лохотрон
А как вам такое? Крупные китайские автогиганты, которые по некоторым позициям закупались у европейских саплаеров, поставили им ультиматум, либо вы снижаете цены и продаете себе немного в убыток, либо мы вообще у вас ничего не закупаем и вы банкроты. Новые контракты прийдется подписывать в первых числах 2025г. Цены по которым они готовы закупать в 2025г, так же разослали и новым китайским производителям, большая часть которых уже согласны. Либо "партия" "за них согласна" Получается ГэнгБэнг с которого не вылезти. Китайцы своей зеленой повесткой понижают продажи евро-машинам на главном рынке. Паровозом страдают / беднеют и поставщики евро брендов, паровозом страдает вся экономика Евро. - Либо в планах китайцев еще понизить цены на свой автопром и напрочь убить евро-японо бренды - Либо они захотели поднять себе маржу и начать зарабатывать
ответочка за пошлины
похоже на сплетни, причём глупые. китайцы сами поставщики всего-на-свете))
о каком позоре идет речь? вы, как держатели акций нио, уже должны понимать, что нио отличается от других ev-компаний. пока одни гонятся друг за другам в победах над секундами, нио предлагает сервис и комфорт. и уж давно нужно было понять, что цена акции ни как не отражает текущее состояние дел и ее перспективы. в особенности учитывая что это китайская компания. Поэтому, как говорится - ваши ожидания, это ваши проблемы. А так, абстрагируясь от фонды, у нио дело как помне довольно хорошо идут. развиваются, стоят на своем. На выставке вон вокруг них толпы стоят. А сколько там вокруг немцев людей в китае стоят?
maksim charlap, я уже ранее писал, таким компания вообще-то правильно что все равно на цену акции. Они не думают о том, что будет через год, и нужно ли вам заработать на акциях. горизонт их планирования далеко более, чем 10 лет. НА кой им вообще ваши продажи (которые, надо сказать, не плохие, учитывая специфику компании и стоимость авто), если они выстраивают глубоко интегрированную в китай сервисную сеть, на которой потом они еще и зарабатывать скорее всего будут. И опять же - ваши ожидания, ваши проблемы.
mod mur всё вы говорите правильно если бы речь шла о НАСА, а для коммерческих компаний единственная цель это зарабатывать деньги. а нио, как и НАСА, пока только сжигает деньги инвесторов
не у всех людей такие мелкие цели
какой-то ужас творится у нио. xiaomi вышла на рынок электромобилей год назад - а продажи лучше чем у нио. и акции ведут себя также все коллеги -2%, а нио -7%. ужас какой-то
Количество регистраций на страхование электромобилей в Китае за неделю, закончившуюся 24 ноября: Nio 4000, Tesla 16700, Xiaomi 4600, BYD 95900 На прошлой неделе у Li Auto было 11 600 страховых регистраций, у Xpeng — 7 200, у Zeekr — 6 200, у Leapmotor — 9 100 и у Aito — 7 500.
Еженедельные регистрации Onvo в Китае возросли до 1300 транспортных средств
pro badge
Это какой-то позор )
Руководитель Nio опроверг слухи о том, что компания будет приобретена компанией BYD, после того как фейковая информация широко распространилась в социальных сетях.
а как для нас это хорошо или плохо???
Похоже поход вниз, как это не печально, отменяется ;)))
Li- X- Peng B- D vse v - A Nio +:-)
Всё ещё растёт ;)))
После такого отчёта ещё и выросли маленько ;))) Круто!!!
Шортите, умники
Ваня, не смеши пожста. когда ты рассказывал про шортите по 4, а после цена на 8 улетела ты был главным умником, им и остаёшься по сей день
заработать с самого хая на шорте можно было больше чем вечно докупая))
и не у каждого кто здесь засел средняя ниже 8 )
4 пробьёт на слабой отчётности ?
EPS не оправдала ожиданий аналитиков
...
Установите наши приложения
Предупреждение о риске: Торговля финансовыми инструментами и (или) криптовалютами сопряжена с высокими рисками, включая риск потери части или всей суммы инвестиций, поэтому подходит не всем инвесторам. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием внешних факторов, таких как финансовые новости, законодательные решения или политические события. Маржинальная торговля приводит к повышению финансовых рисков.
Прежде чем принимать решение о совершении сделки с финансовым инструментом или криптовалютами, вы должны получить полную информацию о рисках и затратах, связанных с торговлей на финансовых рынках, правильно оценить цели инвестирования, свой опыт и допустимый уровень риска, а при необходимости обратиться за профессиональной консультацией.
Fusion Media напоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли. Fusion Media и любой поставщик данных, содержащихся на этом веб-сайте, отказываются от ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления торговых сделок, совершенных с оглядкой на указанную информацию.
При отсутствии явно выраженного предварительного письменного согласия компании Fusion Media и (или) поставщика данных запрещено использовать, хранить, воспроизводить, отображать, изменять, передавать или распространять данные, содержащиеся на этом веб-сайте. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками и (или) биржей, которые предоставили указанные данные.
Fusion Media может получать вознаграждение от рекламодателей, упоминаемых на веб-сайте, в случае, если вы перейдете на сайт рекламодателя, свяжитесь с ним или иным образом отреагируете на рекламное объявление.
Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.
*Meta (Meta признана экстремистской организацией и запрещена на территории РФ. Facebook и Instagram являются её продуктами.)
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Все права зарегистрированы. 18+