American Airlines Group сообщила о более узком, чем ожидалось, скорректированном убытке за третий квартал 2026 года, однако инвесторы сохраняли осторожность на фоне резкого роста цен на топливо — акции компании снизились на 0,98% на премаркете, до $12,12. Авиакомпания заявила, что скорректированный убыток на разводненную акцию составил $0,28, что лучше ожиданий аналитиков в $0,33. Руководство отметило, что доход вырос на 19,3% в годовом исчислении, до $16,3 млрд. Компания также сообщила, что расходы на топливо выросли на $1,9 млрд по сравнению с прошлым годом, а по итогам всего года затраты на топливо, как ожидается, превысят уровень 2025 года более чем на $7 млрд.
Основные выводы
- American зафиксировала скорректированный убыток в размере $0,28 на акцию, что лучше ожидавшегося убытка в $0,33.
- Руководство сообщило, что доход вырос на 19,3% в годовом исчислении, до $16,3 млрд — это самый сильный квартальный рост со времен восстановления после пандемии.
- Основным фактором давления стали топливные расходы: средняя цена топлива выросла до $3,85 за галлон против $2,37 годом ранее.
- Тенденции в сегменте премиального, корпоративного дохода и программ лояльности оставались устойчивыми, что помогло компенсировать более слабый коэффициент загрузки.
- Компания заявила, что ожидает замедления роста провозных мощностей в 2027 году на фоне адаптации к более высоким ценам на топливо.
Результаты компании
Третий квартал American показал улучшение коммерческих показателей бизнеса, несмотря на продолжающееся давление топливной инфляции. Руководство заявило, что авиакомпания продемонстрировала сильный рост дохода по всем географическим направлениям и классам обслуживания, при этом совокупный удельный доход вырос на 14,5% в годовом исчислении. Доход от премиального сегмента вырос на 18,5%, удельный доход от внутренних пассажирских перевозок увеличился на 13,6%, а удельный доход от международных пассажирских перевозок — на 16,4%.
Компания также отметила прогресс в восстановлении своей маршрутной сети. Даллас-Форт-Уэрт, Филадельфия, Чикаго, Финикс и Майами по-прежнему остаются центральными элементами стратегии. Руководство заявило, что авиакомпания сейчас пожинает плоды восстановления сети после пандемии, одновременно смещая фокус в сторону премиального и более высокодоходного трафика.
Тем не менее квартал нельзя назвать однозначно успешным. American по-прежнему остается в убытке на скорректированной основе, а топливные расходы свели на нет значительную часть операционного прогресса. Этот конфликт между спросом и издержками стал повторяющейся темой для авиационной отрасли, где рост спроса не всегда трансформируется в рост прибыли из-за расходов на топливо и персонал.
Основные финансовые показатели
- Доход: $16,3 млрд, рост на 19,3% в годовом исчислении.
- Скорректированный убыток на разводненную акцию: $0,28, лучше середины прогнозного диапазона.
- Расходы на топливо: рост на $1,9 млрд в годовом исчислении.
- Средняя цена топлива: $3,85 за галлон против $2,37 годом ранее.
- CASM без учета топлива: рост примерно на 3% в годовом исчислении.
- Совокупный удельный доход: рост на 14,5% в годовом исчислении.
- Удельный доход от премиального сегмента: рост на 18,5% в годовом исчислении.
- Удельный доход от внутренних пассажирских перевозок: рост на 13,6% в годовом исчислении.
- Удельный доход от международных пассажирских перевозок: рост на 16,4% в годовом исчислении.
- Доход от грузовых перевозок: рост на 29% в годовом исчислении.
Прибыль по сравнению с прогнозом
American отчиталась о скорректированной прибыли на акцию в размере -$0,28 против прогноза аналитиков в -$0,33, что на $0,05 на акцию, или на 15,15% лучше ожиданий. Это скромное, но очевидное улучшение относительно оценок Уолл-стрит.
Сравнение по доходу выглядит более сложным. Согласно предоставленным прогнозным данным, доход составил $6,3 млрд против прогноза в $16,2 млрд, что указывало бы на значительное отставание от ожиданий. Однако в ходе конференц-звонка руководство заявило, что доход достиг $16,3 млрд, превысив верхнюю границу прогноза, и вырос на 19,3% по сравнению с прошлым годом. Судя по комментариям в ходе звонка, компания, по всей видимости, показала сильный квартал по выручке.
Превышение прогноза по прибыли на акцию само по себе недостаточно велико, чтобы изменить общую картину. American по-прежнему остается убыточной, и инвесторы, вероятно, больше сосредоточены на том, сможет ли рост дохода опередить топливную инфляцию. Руководство заявило, что компания выполнила или превысила прогноз по CASM без учета топлива в 14 из последних 15 кварталов, что говорит о стабильных операционных показателях, даже несмотря на сохраняющееся давление на прибыль.
Реакция рынка
Акции American снизились на 0,98%, до $12,12 на премаркете, по сравнению с предыдущим закрытием на уровне $12,24. Это соответствует снижению примерно на $0,12 за акцию.
Акции торгуются ближе к нижней границе 52-недельного диапазона в $10,09–$18,79. При текущей цене акции примерно на 20,3% выше 52-недельного минимума и примерно на 35,5% ниже максимума. Такое положение говорит о том, что
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.
