TRATON SE (TRATON), ведущий игрок в автомобильной промышленности, представил результаты за третий квартал 2024 года, продемонстрировав 5% рост поставок автомобилей и 5% увеличение выручки по сравнению с предыдущим годом. Телефонная конференция по доходам, состоявшаяся 30 октября 2024 года под руководством Урсулы Керетте, Кристиана Левина и д-ра Михаэля Якштейна, подчеркнула восстановление компании после сбоев в поставках и ее стратегический фокус на технологии электромобилей.
Несмотря на сложную ситуацию на мировом рынке грузовиков, TRATON сохранил стабильный объем заказов и прогнозирует рост в Южной Америке. Финансовые показатели компании продемонстрировали силу с рентабельностью продаж 9,6% и устойчивым чистым денежным потоком в размере 1,3 млрд евро. Прибыль на акцию также улучшилась, увеличившись до 1,45 евро.
Ключевые моменты
- TRATON SE сообщил о 5% увеличении поставок автомобилей в третьем квартале 2024 года, продав 85 000 единиц.
- Выручка за квартал достигла почти 12 млрд евро, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- Компания зафиксировала стабильный объем заказов в 64 000 автомобилей, что на 9% больше по сравнению с предыдущим кварталом.
- Новые разработки продуктов включали электрические и биотопливные грузовики, а также представление E-Volks Bus от Volkswagen Truck & Bus.
- TRATON прогнозирует снижение на европейском рынке грузовиков и стабильность в Северной Америке, при этом ожидается рост в Южной Америке.
Прогноз компании
- Ожидается, что мировой рынок грузовиков в 2025 году будет сложным, с ожидаемым снижением в Европе и Северной Америке, но ростом в Южной Америке.
- Прогноз на весь 2024 год остается неизменным: ожидается, что объем продаж будет стабильным или немного снизится, а выручка может немного увеличиться.
- Скорректированная рентабельность продаж за весь год прогнозируется на уровне от 8% до 9%.
Негативные моменты
- Маржа MAN снизилась до 5,6% из-за слабого спроса в Европе.
- Маржа третьего квартала может быть неустойчивой, а ожидания по марже International на весь год могут увидеть лишь небольшой рост.
- Рост уровня запасов в International, хотя корректировки производства в настоящее время не считаются необходимыми.
Позитивные моменты
- Scania сократила производство в Европе, но соответствует ожиданиям по объему заказов.
- Положительный ценовой микс в Латинской Америке и увеличение продаж двигателей высокого класса поддерживают маржу Scania.
- TRATON сохраняет приверженность своей стратегии выплаты дивидендов, текущий коэффициент составляет 31%.
Недостатки
- Компания может оказаться ближе к нижней границе прогнозируемого диапазона чистого денежного потока из-за увеличения капитальных затрат.
- Соответствие программного обеспечения нормам ЕС привело к более высоким, чем ожидалось, потребностям в оборотном капитале.
- Рыночный спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в настоящее время низкий, что создает проблемы для производства.
Основные моменты сессии вопросов и ответов
- Нерешительность клиентов влияет на рыночную динамику, так как они ожидают результатов выборов, но отмены заказов остаются на нормальном уровне.
- MAN испытывает незначительные уступки в ценах и небольшую потерю доли рынка в Европе.
- Рост сервисного бизнеса замедлился из-за проблем в цепочке поставок, но есть оптимизм в отношении расширения, особенно в модульных услугах.
- TRATON балансирует производственные темпы между различными классами грузовиков и фокусируется на оптимизации затрат внутри группы.
Результаты TRATON SE за третий квартал подчеркивают устойчивость компании в сложных рыночных условиях. Стратегические инвестиции компании в технологии электромобилей и ее способность преодолевать сбои в цепочке поставок способствовали стабильному финансовому росту. С осторожным, но оптимистичным взглядом на будущее, TRATON продолжает адаптироваться к рыночным условиям и сохраняет фокус на долгосрочных стратегиях роста.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.