Investing.com — Глава хедж-фонда Bridgewater Associates Рэй Далио не видит особых проблем в глубоководных экспедициях и считает их весьма безопасными при соблюдении установленных правил безопасности, пишет Business Insider.
«Нырять в классическом подводном аппарате не более рискованно, чем лететь коммерческим рейсом или водить машину», — сказал Далио, который также является основателем некоммерческой инициативы OceanX, планирующей исследования норвежских фьордов, Красного моря и Индийского океана.
Глубоководные исследования столкнулись с яростной общественной критикой после недавней трагедии батискафа Titan. Но Далио считает, что не следует следовать за общей паранойей в этом вопросе: «Пилотируемое подводное плавание не опасно, когда соблюдаются хорошо зарекомендовавшие себя протоколы, в первую очередь процесс сертификации».
По его словам, за последние 40 лет ни один подводный аппарат, прошедший процесс сертификации, не испытал катастрофы, и в настоящее время ежегодно совершается более 2 млн погружений, которые не более рискованны, чем полет на коммерческом самолете или вождение автомобиля.
Недавно взорвавшийся американский подводный аппарат OceanGate Titan отправился исследовать останки Титаника, и все 5 пассажиров, в том числе генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, погибли.
По мнению экспертов, причиной катастрофы стали плохие стандарты безопасности OceanGate, в частности, компания не проводила стандартные испытания на безопасность, использовала более легкие и дешевые материалы для создания подводного аппарата и отклоняла все опасения персонала.
— При подготовке использованы материалы Business Insider
Читайте нас в Telegram и «ВКонтакте».