В интервью Bloomberg С.Маркьонне заявил, что автопроизводители тратят порядка 2 млрд евро в неделю на разработку автомобилей.
"Умные люди согласятся, что необходима корректировка этих трат, - заявил С.Маркьонне. - Чем быстрее мы сделаем это, тем лучше".
Ранее в этом году С.Маркьонне говорил, что его компания открыта для объединения операций с General Motors Co. (NYSE:GM) или Ford Motor Co (NYSE:F)., которое могло бы привести к существенной экономии на разработку новых машин.
Между тем пока призывы С.Маркьонне остаются без ответа - автопроизводители не стремятся к реструктуризации операций в связи с хорошей динамикой продаж в США и Европе.
И GM, и Ford ранее дали понять, что не заинтересованы в слиянии с FCA.
FCA стремится увеличить продажи автомобилей более чем наполовину к 2018 году - до 7 млн автомобилей. Для финансирования выполнения этой цели компания намерена продать 10-процентную долю в Ferrari в этом году и распределить еще 80% бумаг среди акционеров FCA.
Если FCA найдет партнера для слияния, С.Маркьонне может остаться на посту CEO дольше срока, отметил он. Ранее глава FCA заявлял о намерении уйти в отставку в 2018 году.