АФИНЫ - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), глобальная судоходная компания, специализирующаяся на сухогрузах, с рыночной капитализацией 221,51 млн долларов и впечатляющей валовой прибылью в 57,48%, заключила договор тайм-чартера с SwissMarine Pte. Ltd. на сухогруз класса Capesize m/v New York. Контракт, который должен вступить в силу в воскресенье, предусматривает валовую чартерную ставку в размере 6 300 долларов в день за первый рейс и 17 600 долларов в день после этого, за вычетом 5% комиссии третьим сторонам.
Соглашение действует с 15 января 2026 года по 30 марта 2026 года, причем первый рейс начнется вскоре после подписания. Ожидается, что m/v New York, судно класса Capesize дедвейтом 177 773 тонн, построенное в 2010 году, принесет около 6,03 млн долларов валового дохода за минимальный запланированный период чартера.
В настоящее время флот Diana Shipping включает 38 сухогрузов, а также два сухогруза класса Kamsarmax с двойным топливом (метанол), поставка которых запланирована на вторую половину 2027 года и первую половину 2028 года соответственно. Существующий флот компании, за исключением двух непоставленных судов, имеет общую грузоподъемность около 4,2 млн тонн дедвейта и средний возраст 11,28 лет. Согласно анализу InvestingPro, акции компании в настоящее время торгуются с привлекательным коэффициентом цена/балансовая стоимость 0,45, что указывает на потенциальную недооценку, несмотря на сложный шестимесячный период, в течение которого акции упали почти на 33%.
Компания известна предоставлением услуг морских перевозок, в основном используя свои суда для краткосрочных и среднесрочных тайм-чартеров для транспортировки различных сухих грузов по глобальным морским маршрутам. Анализ InvestingPro раскрывает 12 дополнительных ключевых выводов о финансовом здоровье и рыночной позиции Diana Shipping, доступных через их комплексный отчет Pro Research, который превращает сложные данные с Уолл-стрит в практическую информацию для принятия более разумных инвестиционных решений.
Этот новый чартерный договор является частью текущих операций Diana Shipping и основан на пресс-релизе компании. Diana Shipping не предоставила дополнительных комментариев о будущих последствиях этого чартерного контракта или более широких рыночных тенденциях. Информация о чартере и флоте компании является фактической и не включает прогнозных заявлений или спекулятивного содержания.
Среди других недавних новостей, Diana Shipping Inc. продлила контракт тайм-чартера на судно m/v Amphitrite с Cobelfret S.A., который должен начаться в конце 2024 года и продлиться как минимум до начала 2026 года. Компания также заключила дополнительные контракты тайм-чартера с токийскими Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd. и Bunge SA. Ожидается, что эти контракты принесут значительный доход, при этом m/v Myrto, как предполагается, принесет около 5,11 млн долларов валового дохода.
Несмотря на снижение доходов от тайм-чартера и чистой прибыли в третьем квартале 2024 года, Diana Shipping улучшила свою денежную позицию и сократила долгосрочную задолженность. Кроме того, компания обеспечила занятость судов на оставшуюся часть 2024 года и на 2025 год. Diana Shipping также планирует расширить свой флот, добавив два новых сухогруза класса Kamsarmax с двойным топливом (метанол) во второй половине 2027 года и первой половине 2028 года.
Это последние события для Diana Shipping, компании с сильным операционным присутствием в секторе сухогрузов. Согласно анализу InvestingPro, компания поддерживает впечатляющую валовую прибыль в 57,5% и выглядит недооцененной, несмотря на недавние рыночные вызовы.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.