АФИНЫ - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), международная судоходная компания, специализирующаяся на сухогрузах, заключила новый контракт на тайм-чартер своего судна класса Ultramax m/v DSI Altair с Propel Shipping Pte. Ltd. Контракт, вступающий в силу в следующий четверг, предусматривает дневную ставку 15 750 долларов США за вычетом 5% комиссии третьим сторонам и будет действовать как минимум до 1 ноября 2025 года с возможностью продления до 31 декабря 2025 года.
Судно m/v DSI Altair, построенное в 2016 году и имеющее дедвейт 60 309 тонн, в настоящее время зафрахтовано компанией Western Bulk Carrier AS по ставке 13 800 долларов США в день. Новый контракт представляет собой значительное увеличение ставки фрахтования для Diana Shipping и, как ожидается, принесет около 6,24 млн долларов США валового дохода за минимальный запланированный период.
Флот Diana Shipping состоит из 38 сухогрузов различных классов, включая Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax и Ultramax. Компания также ожидает поставку двух новых сухогрузов класса Kamsarmax с двухтопливными двигателями, работающими на метаноле, во второй половине 2027 года и первой половине 2028 года соответственно. Без учета двух еще не поставленных судов, общая грузоподъемность флота составляет около 4,2 млн тонн дедвейта, а средний возраст - почти 11 лет.
Diana Shipping предоставляет услуги морских перевозок по всему миру, в основном используя свой флот для краткосрочных и среднесрочных тайм-чартеров для перевозки различных сухих навалочных грузов, таких как железная руда, уголь, зерно и другие материалы.
Это объявление основано на пресс-релизе Diana Shipping Inc. и дает представление о текущем операционном статусе компании и перспективах в судоходной отрасли. Прогнозные заявления компании отражают текущие взгляды руководства и подвержены различным рискам и неопределенностям, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от ожидаемых.
В других недавних новостях Diana Shipping Inc. заключила несколько новых чартерных контрактов. Компания подписала контракт на тайм-чартер с Cargill Ocean Transportation для своего судна класса Ultramax m/v DSI Pegasus, который, как ожидается, принесет около 4,09 млн долларов США валового дохода. Одновременно было отмечено значительное увеличение ставки по сравнению с предыдущей в новом чартере с Nippon Yusen Kabushiki Kaisha для судна класса Capesize, что, по прогнозам, принесет около 18,49 млн долларов США валового дохода. Контракт на тайм-чартер с Paralos Shipping Pte. Ltd. для судна класса Kamsarmax также, как ожидается, принесет около 4,58 млн долларов США.
Несмотря на снижение средних ставок тайм-чартера для судов класса Capesize на 7% во втором квартале 2024 года, Diana Shipping сообщила об увеличении ставок для судов класса Panamax и Supramax на 6% и 16% соответственно, при этом использование флота достигло впечатляющих 99,5%. Компания объявила квартальные дивиденды в размере 7,05 долларов США на акцию.
Diana Shipping ожидает поставку двух новых сухогрузов класса Kamsarmax с двухтопливными двигателями, работающими на метаноле, во второй половине 2027 года и первой половине 2028 года. Эти недавние события являются частью стратегического подхода компании к навигации в динамичной судоходной отрасли, отражая приверженность Diana Shipping финансовому здоровью и ценности для акционеров.
Аналитика InvestingPro
Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX) недавно продемонстрировала свою финансовую устойчивость и ценность для акционеров благодаря впечатляющей валовой прибыли и значительной дивидендной доходности. Согласно данным InvestingPro в реальном времени, валовая прибыль компании за последние двенадцать месяцев по состоянию на второй квартал 2024 года составила 58,63%, что свидетельствует об эффективности операций и управлении затратами. Кроме того, инвесторы могут найти особенно привлекательной дивидендную доходность Diana Shipping, которая по последним данным составляет 12,55%, что свидетельствует о приверженности компании возврату стоимости своим акционерам.
С инвестиционной точки зрения, рыночная капитализация Diana Shipping в настоящее время составляет 284,39 млн долларов США, а акции торгуются при коэффициенте цена/прибыль (P/E) 24,84. Хотя коэффициент P/E скорректировался до 38,9 за последние двенадцать месяцев по состоянию на второй квартал 2024 года, этот показатель все еще дает представление об оценке и потенциальных ожиданиях инвесторов относительно роста прибыли компании. Также примечательно, что, несмотря на снижение выручки на 18,59% за последние двенадцать месяцев по состоянию на второй квартал 2024 года, аналитики прогнозируют, что компания останется прибыльной в этом году, согласно советам InvestingPro.
Для инвесторов, ищущих более глубокий анализ и дополнительную информацию, InvestingPro предлагает ряд советов, которые помогут принять обоснованные решения. В настоящее время для Diana Shipping доступны 6 дополнительных советов InvestingPro, которые можно получить, посетив специальную страницу компании (https://ru.investing.com/pro/DSX). Эти советы углубляются в различные аспекты финансового здоровья и рыночных показателей компании, обеспечивая более полное понимание ее текущего положения и будущих перспектив.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.