"У них плановые были 63 млн тонн, а сейчас они где-то в районе 50 выйдут, наверное, 51 млн тонн, может быть, по году", - сказал он.
Он отметил, что консорциум в последние месяцы испытывал проблемы с поставками оборудования и получением услуг по ремонту агрегатов морского терминала.
"Дело в том, что поставщики этого оборудования, они находятся за рубежом: кто-то в Канаде, (...) кто-то в Америке. И они все дружно отказались поставлять запчасти и оказывать услуги по ремонту. Мы в общем то старались сподвигнуть акционеров консорциума, чтобы они тоже включились в эту работу, потому что КТК не под санкциями, и объемы нефти тоже не попадают под ограничения. Но, к сожалению, эффект был нулевой от наших всех обращений, пришлось искать российских поставщиков, подрядчиков, которые все эти работы выполняли", - констатировал Токарев.