Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Перетягивание каната между Байденом и ОПЕК закончится в КНР

Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
© Investing.com

Investing.com — «Перетягивание каната» между Джо Байденом и ОПЕК может закончиться еще до того, как начнется, и совсем не так, как того хотел бы президент США.

Советник Байдена по национальной безопасности Джейк Салливан на прошлой неделе призвал крупных мировых экспортеров нефти увеличить добычу после того, как цены на бензин в США достигли самого высокого уровня за 7 лет.

Отметив, что цены на сырую нефть теперь даже выше, чем до пандемии, Салливан заявил, что «рост цен на бензин, если его не контролировать, может нанести ущерб продолжающемуся восстановлению мировой экономики».

Но ему возразила Организация стран-экспортеров нефти в минувшие выходные: в статье Reuters со ссылкой на 4 анонимных источника в картеле было сказано, что нефти достаточно, чтобы удовлетворить мировой спрос, напомнив, что соглашение картеля с Россией и другими странами предусматривает поставку на мировой рынок ежемесячно еще 400 тыс. баррелей нефти в день, пока на рынок не вернутся все прошлогодние чрезвычайные сокращения добычи.

Салливан мог бы не трудиться понапрасну. В любом случае, цены стремительно идут вниз, в основном из-за факторов, не зависящих ни от ОПЕК, ни от Вашингтона.

К 12:00 по восточному времени (16:00 по Гринвичу) во вторник фьючерс на нефть WTI был на уровне $66,72 за баррель, что более чем на 13% ниже максимумов в начале месяца. Мировой эталон Brent упал почти на 11% по сравнению со своим пиком.

Спрос в Китае резко снижается, поскольку подход Пекина к нулевой терпимости к COVID-19 пытается сдержать вспышки коронавируса. Последующие ограничения серьезно сказались на спросе на топливо: согласно данным Baidu (NASDAQ:BIDU), в первой половине августа в Китае резко снизились междугородние поездки. Только на прошлой неделе въезд и выезд в Пекин и в Шанхай сократился на 37% и на 23%, соответственно. В целом в крупных городах он упал на 15% за неделю и на 37% по сравнению со средними показателями в июле.

В таких условиях Китаю, крупнейшему импортеру нефти в мире, совершенно не нужно покупать сырую нефть на рынке по $70 за баррель, пока у него еще хранятся горы нефти, купленной почти за бесценок в прошлом году. Поскольку на Китай приходится 13% мирового спроса на нефть, внезапная остановка ее импорта в эту страну оказывает внешнее влияние на мировые цены.

Действительно, как показали данные о промышленном производстве Китая в начале этой недели, китайские нефтеперерабатывающие заводы в июле сократили объем производства до самого низкого уровня за 14 месяцев, в результате чего впервые с марта прошлого года он снизился в годовом исчислении в разгар первой волны паники из-за пандемии. Агентство Reuters процитировало заявление одного представителя китайского НПЗ, заявившего в понедельник, что в этом месяце запланировано сокращение объема нефтепереработки еще на 3%.

Вдобавок к этому распространение коронавируса, очевидно, начинает сказываться на желании американцев путешествовать по своей стране, не в последнюю очередь потому, что уровень инфицирования в главном туристическом месте страны, Флориде, в настоящее время зашкаливает, а количество госпитализаций из-за COVID-19 значительно выше предыдущих пиков.

Данные Управления транспортной безопасности показывают, что количество пассажиров, проходящих через аэропорты США, снизилось за каждый из последних двух выходных дня, что свидетельствует о том, что первоначальный всплеск отложенного спроса на поездки столкнулся с новым препятствием — осторожностью. По данным TSA, количество пассажиров в прошлые выходные снизилось на 3,5% за неделю и более чем на 5% по сравнению с последними выходными в июле.

При оптимистичном раскладе в отношении нефти Китай быстро преодолеет вспышку COVID-19 и вернется к рекордным уровням потребления, которые он демонстрировал всего два месяца назад. В то же время активизация кампании вакцинации в США снижает уровень инфицирования и позволяет спросу крупнейшего мирового потребителя сократить разрыв с допандемическим уровнем спроса. Сомнительно, удастся ли этого достичь до того, как закончится «сезон поездок» в США после праздника — Дня труда — менее чем через месяц.

Однако если ни одно из этих двух событий не произойдет, и экономика стран Азии, в частности, так и будет жертвой повторяющихся вспышек вируса, то восстановление мировой экономики не будет идти по плану. Блок ОПЕК + не только не ускорит увеличение поставок на рынок, но и может оказаться под давлением, чтобы отложить некоторое наращивание предложения, которое он сейчас взял на себя.

Автор Джеффри Смит

Перетягивание каната между Байденом и ОПЕК закончится в КНР
 

Интересное

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!