"Постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 22 января 2021 года № 6 "О тарифах на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам" предусмотрено установление с 1 февраля 2021 года тарифов на услуги по транзитной транспортировке нефти для ОАО "Гомельтранснефть Дружба" с ростом на 6,6%", - говорится в сообщении на сайте МАРТ.
В сообщении также отмечается, что белорусская сторона предлагала повысить тариф на транзит на 24,5% с 2021 года в связи со снижением объемов транспортировки нефти в 2020 году, что оказало негативное влияние на выручку и прибыль белорусского оператора МН "Дружба" - ОАО "Гомельтранснефть Дружба". "Для компенсации недополученных доходов в целом за 2020 год ОАО "Гомельтранснефть Дружба" было предложено осуществить в 2021 году увеличение тарифов на услуги по транспортировке нефти на 24,5%", - говорится в сообщении.
В МАРТ также отмечают, что на финансово-экономической деятельности ОАО "Гомельтранснефть Дружба" в 2020 году также негативно отразилось введение экологического налога и увеличение налога на прибыль для организаций трубопроводного транспорта.
"В августе 2020 года ОАО "Гомельтранснефть Дружба" было инициировано рассмотрение вопроса о внеплановом пересмотре тарифов, которое российской стороной не подержалось. Ввиду отсутствия заинтересованности у российской стороны в компенсации недополученных доходов ОАО "Гомельтранснефть Дружба", взаимоприемлемого решения относительно роста тарифов не удалось достичь ни между транспортирующими организациями, ни на уровне уполномоченных органов", - констатируют в белорусском ведомстве.
При этом в МАРТ напомнили, что в соответствии с методикой изменения тарифов на транзит нефти по территории Белоруссии, которая была утверждена Минэкономики республики и Федеральной службой по тарифам РФ в январе 2010 года, предусмотрен порядок согласования предполагаемого роста тарифов между организациями трубопроводного транспорта белорусской и российской сторон, а в случае отсутствия договоренности между ними, порядок согласования роста тарифов между уполномоченными органами (МАРТ и ФАС). В случае отсутствия договоренности по размеру тарифов между МАРТ и ФАС используется гарантированный механизм установления тарифов.
"В этой связи расчет процента роста рассматриваемых тарифов осуществлен в соответствии с гарантированным механизмом установления тарифов на услуги по транспортировке нефти, предусмотренным методикой: среднегодовой индекс потребительских цен на 2021 год, установленный параметрами прогноза социально-экономического развития Российской Федерации, увеличенный не более чем на 3 процентных пункта", - отмечается в сообщении.
"Транснефть (MCX:TRNF_p)" не поддержала инициативу Белоруссии по внеплановому повышению тарифов на транзит.
Источник в российском профильном ведомстве 13 января сообщил "Интерфаксу", что "Транснефть" направила в "Гомельтранснефть Дружбу" письмо, в котором считает экономически необоснованными предложения белорусского оператора "Дружбы" о повышении тарифов на транзит нефти на 24,5% с 2021 года для компенсации выпадающих доходов в размере 3,5 млрд рублей за 2020 год в связи со снижением объемов прокачки.
"Транснефть" отмечала, что снижение транзита российской нефти по территории Белоруссии в 2020 году на 4,54 млн тонн, или на 9% от запланированных к транзиту 50 млн тонн, вызвано общим уменьшение добычи и транспортировки сырья в РФ в рамках соглашения ОПЕК+.
При этом значительное сокращение транспортировки на НПЗ Белоруссии на 7,25 млн тонн, или на 35,2% от заявленных грузоотправителями 20,6 млн тонн, является следствием того, что при имеющейся возможности выбрать значительно большие объемы российского сырья со стороны белорусского "Нафтана" и Мозырского НПЗ была продемонстрирована незаинтересованность в нефти грузоотправителей РФ, подчеркивала "Транснефть".
20 января "Гомельтранснефть Дружба" заявила, что российская НК "Транснефть" в январе сохраняет пониженный объем транзита нефти через Белоруссию.
В сообщении также отмечалось, что "Транснефть" в 2020 году снизила объем транзита нефти по территории Белоруссии на 4,5 млн тонн, в том числе в направлении Польши - на 1,8 млн тонн, в направлении Украины - на 2,7 млн тонн.
ОАО "Гомельтранснефть Дружба" осуществляет перекачку нефти, поступающей из российской части нефтепровода "Дружба" в направлении стран Западной и Восточной Европы. В 2019 году предприятием прокачано 63 млн тонн нефти, из них 61,5 млн тонн - поставки из России (около четверти нефтеэкспорта из РФ), в 2020 году транзит снизился до 45,5 млн тонн.