Оригинал данной статьи на английском языке был опубликован 6 сентября 2017 г.
Прошло уже больше недели с тех пор, как ураган «Харви» ударил по побережью Техаса в Мексиканском заливе, но энергетический сектор США все еще не оправился от него.
Нефтедобыча
Согласно данным Бюро по вопросам безопасности и экологического контроля, по состоянию на вечер вторника по-прежнему простаивают мощности, обеспечивающие 9% объема добычи нефти (примерно 153 000 баррелей в сутки) и 13% объема добычи природного газа.
По данным Техасской железнодорожной комиссии, нефтедобыча в объеме до 500 000 баррелей в сутки в районе формации Игл Форд (около одной трети всего производства) была приостановлена из-за урагана «Харви». Производители нефти из района Игл Форд в минувшие выходные по-прежнему оценивали ущерб от стихии. Компания Conoco (NYSE:COP) 3 сентября сообщила о работе на 50% своей мощности, но ожидается, что добыча будет восстановлена в полном объеме к 5 сентября. Затяжное наводнение, непроходимые дороги, нехватка персонала и отсутствие доступа к химическим веществам и песку, необходимым для гидроразрыва нефтеносного пласта, – все это проблемы, которые продолжают оказывать влияние на добычу нефти в регионе.
Ураган «Харви» сократил буровую активность в регионе всего на 10%. Трейдерам следует иметь в виду, что большая часть добытой на прошлой неделе сырой нефти и, вероятно, значительная часть сырья, добытого на этой неделе, окажется в нефтехранилище в Кушинге, а не поступит на НПЗ или пойдет на экспорт. Поскольку нефтеперерабатывающие заводы и трубопроводы возвращаются к работе, это отставание нефтепереработки от добычи будет сокращаться, что, однако, может занять недели и даже месяцы.
Рынок бензина
По данным GasBuddy, цены на бензин в США выросли в среднем на 27 центов за галлон на этой неделе, а в Делавэре наблюдался наибольший прирост, составивший почти 50 центов за галлон. Цены на бензин, вероятно, останутся высокими еще некоторое время, поскольку нефтеперерабатывающие заводы оценивают ущерб и возобновляют производство. Шторм оказал влияние примерно на 30% нефтеперерабатывающих мощностей США. По состоянию на 4 сентября около 17% остались неактивными.
Ряд нефтеперерабатывающих заводов, такие как заводы компании Valero (NYSE:VLO) в Корпус-Кристи и Техас-Сити, полностью возобновили работу, но другие, которые сильно пострадали от наводнения в Порт-Артуре, все еще не работают. По состоянию на 1 сентября нефтеперерабатывающий завод Marathon Petroleum (NYSE:MPC) в Техас-Сити работал только на 45%. Компания Exxon Mobil (NYSE:XOM) 2 сентября начала перезапуск второго по величине нефтеперерабатывающего заводе в Бэйтауне, штат Техас. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Motiva, расположенный в Порт-Артур и принадлежащий Saudi Aramco, был затоплен и, по некоторым данным, может быть закрыт еще две недели. Однако другие источники говорят, что на комплексе Motiva начата процедура перезапуска установки гидрокрекинга и блока атмосферной перегонки.
Трейдеры должны ожидать, что разрыв между производством бензином и добычей сырой нефти останется высоким, но будет сокращаться в ближайшие недели. Существует также вероятность того, что цены на бензин не смогут полностью вернуться к уровням, предшествующим урагану даже после того, как восстановление будет завершено.
Транспортировка
Закрытие крупнейшего трубопровода Colonial Pipeline оказало наибольшее влияние на поставки бензина в юго-восточном и среднеатлантическом регионах США. Первоначально компания заявила, что 3 сентября будет запущена ветка трубопровода между Хьюстоном и Гербертом, но перезапуск не состоялся. По состоянию на 4 сентября были возобновлены работы только на ветках дизельного и авиационного топлива. Отчеты, опубликованные в выходные дни предполагали возобновление работы бензиновой ветки к 5 сентября. ColonialPipeline проходит от Хьюстона, штат Техас до Линдена, штат Нью-Джерси, с множеством ответвлений, доставляющие бензин, дизельное и авиационное топливо в штаты по всему региону. Цены на бензин будут оставаться повышенными на большей части США, по крайней мере, до тех пор, пока работа трубопровода не будет полностью возобновлена.
Порты в регионе (Корпус-Кристи, Хьюстонский судоходный канал и Галвестон) начали процедуру возобновления работы на прошлой неделе. Однако доступ для крупных судов, таких как супертанкеры VLCC, используемые для перевозки сырой нефти, был ограничен до 4 сентября. Согласно TankerTrackers.com, очередь танкеров (250), находящихся в Мексиканском заливе и ожидающих разгрузки, начинает уменьшаться, поскольку танкеры теперь заходят в другие порты в регионе. Примерно 10 миллионов баррелей сырой нефти были перемещены за 24 часа (как на импорт, так и на экспорт) в выходные дни.
Ураган «Ирма»
Другой ураган, названный «Ирма», похоже, приближается к региону. Согласно Национальному центру США по ураганам, ему присвоена пятая категория, что означает «потенциально катастрофические» последствия. Удар придется на часть Карибского бассейна и, возможно, по континентальной части США. Будет затронут штат Флорида и часть Мексиканского побережья, однако не районы нефтедобычи и переработки.