29 августа. ФИНМАРКЕТ - Немецкие автопроизводители, утратив доверие к России, тем не менее веру в восстановлении потенциала российского рынка не потеряли, передает
Как заявил в интервью "Немецкой волне" глава Союза автомобильной промышленности Германии (VDA) Кай Линдеман, оптимизм немецких производителей и их уверенность в перспективе развития рынка в России улетучились. Это связано с тем, что российский автомобильный рынок и его конъюнктура еще в прошлом году потеряли динамику роста. Так, в сегменте легковых и легких коммерческих автомобилей после 28-процентного роста объема продаж машин немецких марок в 2012 году (с 478500 до 613200 единиц) в 2013 произошло снижение числа реализуемых авто. Уменьшение объема продаж составило 4,5% (до 585800 единиц).
В январе-июне 2014 года немецкие концерны продали на 14% автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В бюджетном, массовом сегменте этот спад ощущается значительно сильнее, чем в премиум-классе. Единственным позитивным моментом, по словам К.Линдемана, является то, что доля немецких концернов на российском авторынке по-прежнему превышает 20%.
На вопрос, не повлиял ли спад продаж на планы немецких концернов по локализации производства в России, глава VDA, заявил, что в целом желание развивать производство в России пока остается неизменным. "Однако спрос на внутреннем российском рынке падает, а кроме того, возник такой серьезный фактор, как внешнеполитический кризис. Все это вместе привело к снижению доверия, и многие производители автомобилей и автокомпонентов из Германии это ощущают", - сказал К.Линдеман.
Поэтому, продолжил он, в перспективе планы по локализации производства в России, скорее всего, будут скорректированы в негативную сторону. "Для того чтобы иностранные автоконцерны продолжали открывать производственные мощности в России, нужно, чтобы в стране, во-первых, улучшилось состояние с внутренней конъюнктурой, а во-вторых, был ликвидирован внешнеполитический кризис и появилась стабильность во внешней политике", - пояснил он.
Как сказал глава VDA, внешнеполитический кризис с Украиной привел к кризису недоверия со стороны представителей малого и среднего бизнеса Германии и росту неуверенности.
Однако, отметил К.Линдеман, раз немецкие автопроизводители приехали в РФ на Московский международный автомобильный салон и выставку производителей автокомпонентов "Интеравто", значит, они верят в восстановление имиджа России как развивающейся и перспективной рыночной площадки.
На вопрос, что нужно сделать, чтобы вернуть доверие немецких автопроизводителей к России, глава VDA сказал: Мы бы хотели - я говорю от лица немецких производителей автомобилей и автокомпонентов, - чтобы Россия более решительно шла по пути экономических реформ. Сюда входит и борьба с коррупцией, и более четкое следование принципам правового государства, и модернизация инфраструктуры и управления".