При этом 1-е полугодие компания закончила с чистым убытком в размере 14,1 млрд руб., что почти в 2 раза больше убытка за первые 6 месяцев 2018 года.
Выручка во 2-м квартале выросла на 11% - до 138,8 млрд руб., за 6 месяцев рост составил 15,4% - до 252,9 млрд руб. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей компании и динамикой курсов основных валют, отмечает "Аэрофлот": в первом полугодии пассажирооборот увеличился на 8,7%, пассажиропоток - на 9,7%; евро укрепился против рубля на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар - на 10,1%.
Себестоимость продаж за 2-й квартал увеличилась на 11% - до 136,3 млрд руб., за полугодие - на 17,9% -до 269,4 млрд руб. Наиболее существенное влияние на затраты в течение полугодия оказывал рост стоимости авиатоплива, который составил 15,4% в годовом выражении, уточнили в "Аэрофлоте (MCX:AFLT)". При этом отмечается, что в мае 2019 года впервые с июля 2017 года наблюдалось снижение средней цены керосина для компании по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
"Расходы на лизинг, техническое обслуживание воздушных судов и авиационных двигателей выросли вследствие динамики курса доллара США против рубля и увеличения списочной численности парка воздушных судов в лизинге на 8 воздушных судов за 12 месяцев, предшествующих дате отчетности", - отмечает компания.
Затраты компании также увеличились на наземное обслуживание, аэронавигацию и аэропортовые сборы - "вследствие роста объемов перевозок и тарифов на обслуживание в аэропортах РФ".
"Аэрофлот" входит в одноименную группу, которая также объединяет "Россию", низкобюджетную "Победу" и работающую на Дальнем Востоке "Аврору".