1 февраля. ФИНМАРКЕТ - Немецкий концерн Siemens и российская машиностроительная корпорация "Русские машины" создали совместное предприятие для участия в тендере Московского метрополитена на закупку подвижного состава. Как сообщают пресс-службы компаний, инвестиции партнеров в его развитие составят 160 млн евро с созданием 800 новых рабочих мест. Планируется, что штаб-квартира нового предприятия будет расположена в Москве. Siemens и "Русские машины" намерены совместно принять участие в тендере Московского метрополитена. В случае победы в тендере партнеры намерены начать производственную деятельность в Московском регионе. Планируется, что к 2017 году предприятие сможет достигнуть уровня локализации до 80% при поддержке завода Siemens по производству вагонов метро в Вене.
ГУП "Московский метрополитен" до 17 февраля 2014 г. выберет компанию, которая закупит электропоезда и предоставит их подземке во владение с обязательством сервисного обслуживания в течение всего срока службы. Тендер будет проведен в форме конкурса в электронной форме на Единой электронной торговой площадке. Начальная цена договора (в ценах 2013 г. с учетом НДС) составляет 143,955 млрд руб. В эту сумму включены все затраты, издержки и иные расходы участников конкурса, в том числе связанные с исполнением договора.
Интерес производителей к московскому конкурсу чрезвычайно высок, заявляли в мэрии. Помимо Siemens, среди претендентов - Hyundai, Bombardier, Alstom, CAF, Hitachi, а также отечественные производители. В сентябре 2013 г. Siemens и "Русские машины" выражали готовность создать совместное предприятие по производству подвижного состава для Московского метрополитена. Правительство российской столицы заявило о своем намерении закупить до 3 тыс. новых вагонов метро в период до 2020 г. Siemens и "Русские машины" намерены объединить усилия для участия в тендере и в связи с этим планируют создать СП на территории Московской области.
Стороны подготовили макет нового вагона для столичной подземки, который был представлен в рамках ж/д форума, проходившего в сентябре прошлого года в Щербинке. Концепция вагона, в частности, предусматривает повышенный комфорт и вместимость, снижение уровня шума и вибрации, наличие кондиционера, а также уменьшенное энергопотребления и пониженные расходы на обслуживание.
Ранее президент Siemens в регионе Дитрих Меллер заявлял, что компания готова производить в Подмосковье метровагоны в случае заказа со стороны Москвы. При этом он уточнял, что выпускать такой подвижной состав целесообразно при поставках не менее 900-1000 вагонов. До этого топ-менеджер говорил, что Siemens считает тендер на поставку вагонов для столичного метро приоритетным для себя.
Столичной подземке концерн готов предложить вагоны на платформе Inspiro. При производстве таких составов используются легкие конструкции и современные тяговые технологии, позволяющие сократить потребление электроэнергии. Кроме того, Д.Меллер говорил, что компания может не только поставлять метро подвижной состав, но и оказывать услуги по обустройству инфраструктуры, в том числе по энергообеспечению, внедрению энергосберегающих технологий и средств автоматизации.
Siemens - один из крупнейших в мире производителей электроники и электротехники для промышленности, энергетики, здравоохранения и инфраструктуры. "Русские машины" объединяют индустриальные и инжиниринговые активы "Базового элемента" в автомобилестроении, ж/д- и авиационном машиностроении, в производстве автокомпонентов, дорожно-строительной и специальной техники. Компания подконтрольна Олегу Дерипаске. Предприятия группы расположены в 12 регионах РФ.