Автор Джеффри Смит
Investing.com — Успешный интернациональный альянс производителей автомобилей не может управляться французскими политиканами и бюрократами.
Похоже, именно такое сообщение отправила компания Fiat Chrysler (NYSE:FCAU) внезапно отказавшись от своего предложения о слиянии с группой Renault (PA:RENA).
«Стало очевидным, что в настоящее время не существует политических условий во Франции, чтобы успешно провести подобную операцию», — сказано в официальном пресс-релизе Fiat Chrysler после того, как представители правительства Франции в совете директоров Renault отложили голосование по предложению о слиянии.
Согласно информации The Financial Times, представители правительства и профсоюзов Франции были единственными членами совета директоров Renault, которые выступили против сделки. Несмотря на предварительное одобрение сделки, министр финансов Франции Брюно Ле Мэр передал требования о гарантиях того, чтобы большая часть будущей деятельности объединенной компании осуществлялась во Франции.
Газета The Wall Street Journal сообщила, что люди, близкие к американо-итальянской компании, хотят изменить правила игры и получить право решающего голоса по всем вопросам.
Провал переговоров стал негативом для всех сторон, но ударил по Renault значительно сильнее. К 11:30 МСК курс акций Renault снизился на 7,0%, а акции FCA подорожали на 0,6%.
Индекс Euro Stoxx 600 повысился на 0,6% до 376,30 на фоне на фоне сигналов о поддержке рынков со стороны центробанков разных стран мира (ценробанк Индии снизил значение процентной ставки, а многие аналитики прогнозируют, что ЕЦБ скоро продолжит смягчение монетарной политики). Французский CAC 40 повысился на 0,7%, а индекс FTSE 100 — на 1,0%.
Компания Fiat Chrysler не только призвала к публичности после того, как столкнулась с затяжками времени со стороны националистических властей. Переговоры были прерваны и после того, как руководство Renault предложило долгосрочное партнерство с Nissan, не уведомив последнюю о переговорах с Fiat Chrysler. (Жалобы Nissan о злоупотреблении доверием будут встречены во Франции с грустными улыбками после криминального преследования Японии генерального директора Карлоса Гона, которое продолжалось несколько последних месяцев.)
В среду Брюно Ле Мэр сообщил BFMTV, что потребуется больше времени, чтобы гарантировать правильность всех условий сделки. На выходных он должен отправиться в Японию на саммит стран «Большой двадцатки» и не сомневается в том, что получит возможность настоять на предложении Renault о слиянии с Nissan, которое было отклонено японской стороной.
Последствия таковы формальное объединение французской и японской компаний могло бы предоставить им преимущество в любых последующих переговорах с Fiat Chrysler. В противоположность этому Nissan утратитила бы переговорные позиции со своим европейским партнером, если бы произошло слияние с Fiat Chrysler.
Одно остается несомненным. Стратегические преимущества объединения компаний никуда не исчезли поскольку стоимость перехода на выпуск самоуправляемых и электромобилей не станет ниже (учитывая вчерашнее сообщение BMW о кооперации с Jaguar Land Rover в вопросе разработки электродвигателей и силовых установок для электромобилей).
Переговоры определенно продолжатся в той или иной форме. Вопрос для обоих компаний заключается в том, как улучшить свои переговорные позиции во время нынешней паузы в непростых условиях современного глобального рынка.