Выручка уменьшилась на 4%, до 10,25 млрд руб., себестоимость продаж - на 4,5%, до 12,7 млрд руб.
"Результаты первого квартала плановые и обусловлены сезонностью авиаперевозок. "ЮТэйр", как и в прошлом году, увеличит пассажиропоток в период высокого сезона весенне-летней навигации", - говорится в сообщении компании.
"ЮТэйр" в настоящее время испытывает финансовые трудности. Общий долг компании перед кредиторами составляет 75,8 млрд руб. По двум синдицированным кредитам 11 банков, выданным в 2015 году (крупнейшие - "Траст", "Россия", Сбербанк (MCX:SBER)), перевозчик должен 39,1 млрд руб. По одному из кредитов в декабре 2018 года "ЮТэйр" допустила дефолт и сейчас пытается договориться о реструктуризации.
В начале апреля "ЮТэйр" также сообщила, что ее дочернее "Финанс-Авиа" планирует реструктуризацию двух выпусков облигаций общим объемом около 13,3 млрд руб. Держателям бондов предложат погасить в течение года 20% выпуска размером 4,1 млрд руб. и 6% выпуска размером 9,2 млрд руб. Таким образом, авиакомпания готова погасить в течение года 1,5 млрд руб., а выплату остальных 11,8 млрд руб. хочет отложить на 35 лет с момента реструктуризации.
"ЮТэйр" продолжает комплексную работу по реструктуризации задолженности. Авиакомпания обновила финансовую модель и видит необходимость изменения графиков обслуживания долгов. Новые графики должны учитывать возможности "ЮТэйр" в текущих экономических условиях: при росте стоимости топлива, демпинге цен на авиабилеты, дефиците пилотов на региональном рынке и высокой долговой нагрузки", - указывает перевозчик.
"ЮТэйр" входит в топ-10 крупнейших авиакомпаний РФ. В парке перевозчика 50 среднемагистральных судов Boeing-737 и 15 региональных ATR-72. Крупнейшие акционеры - созданная структурами "Сургутнефтегаза (MCX:SNGS)" компания "АК-инвест" (50,1%), Ханты-Мансийский автономный округ (38,8%) и Тюменская область (8,4%).