Investing.com – Председатель совета директоров группы S7 и совладелица компании Наталия Филева погибла в авиакатастрофе в Германии в возрасте 55 лет. Крушение частного бизнес-джета – шестиместного Epic E1000 – произошло при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбах (Франкфурт-на-Майне) в воскресенье, 31 марта. В самолете также находились отец Филевой и пилот, они также стали жертвами его крушения.
«Команда холдинга S7 Group выражает глубочайшие соболезнования семье и близким. Образ Наталии Валерьевны как яркого неравнодушного лидера и прекрасного человека навсегда останется в памяти сотрудников, это невосполнимая утрата для всего коллектива», – указывается в сообщении компании.
По информации сервиса FlightRadar, самолет вылетел из московского аэропорта Домодедово, где базируется «Глобус» и S7, в субботу, 30 марта, в 10:52 и приземлился в польском Кракове. Оттуда он вылетел в Канны в 13:32 (по местному времени). А уже на следующий день, 31 марта, в 13:59 (по местному времени) бизнес-джет направился из Канн во Франкфурт-на-Майне. По свидетельству очевидцев, лайнер не смог долететь до взлетно-посадочной полосы аэропорта, рухнул на располагавшееся в нескольких километрах поле и загорелся. Расследованием авиакатастрофы займется международная комиссия, в состав которой войдут специалисты из России.
Представитель S7 не смог уточнить, почему Филева летела в Канны через Краков, а затем отправилась во Франкфурт-на-Майне, отмечает РБК.
Филева родилась в Новосибирске, она окончила Новосибирский электротехнический институт и Новосибирский институт народного хозяйства. Авиационным бизнесом Наталия занялась еще в 1990-е годы вместе с мужем Владиславом Филевым. При этом The Bell пишет, что в него супруги попали почти по случайности. Филева в начале 1990-х работала в новосибирском Гарантбанке, а затем вместе с мужем открыла в городе представительство московской инвесткомпании «Еврофинансы». Она была основана другом Филева по армии Алексеем Грибковым – ему и сейчас принадлежит 10% акций S7.
В 1997 году «Еврофинансы-Новосибирск» в рамках одной из бартерных схем получили в залог самолет, принадлежавший новосибирской «Сибири». Филев всегда хотел заниматься авиационным бизнесом, а местные чиновники как раз искали инвестора для проблемного перевозчика. Так Наталия и Владислав Филевы начали скупать акции «Сибири». В 1998 году пара приобрела контрольный пакет авиакомпании, а через три года вышла на московский рынок после покупки «Внуковских авиалиний». На базе этих компаний и еще одного перевозчика «Глобус» Филевы создали группу S7 Group. Объединенная компания стала крупнейшим авиаперевозчиком на внутрироссийских маршрутах.
В середине 2000-х Филева занялась ребрендингом «Сибири». Компания поменяла название на S7 Airlines, вложила крупные деньги в рекламные кампании – и в итоге превратилась в первого российского перевозчика с современным брендом и маркетингом. После финансового кризиса в 2008 году супруги могли лишиться компании из-за высокого долга «Сибири», половина которого приходилась на Сбербанк SBER. «Сибирь» начала допускать дефолты, а власти требовали ее объединения с «Аэрофлотом». Но Филевы смогли убедить другой банк – Альфа-банк –выделить им под личные поручительства две кредитные линии на 9,7 млрд руб. Они позволили супругам заплатить Сбербанку по долгу.
Тогда Филевым пришлось вдвое уменьшить парк, урезать неприбыльные маршруты и сократить персонал. Сейчас же S7 – это крупнейший частный авиационный холдинг России, в него входят около 15 компаний. И, несмотря на общую убыточность российских авиакомпаний, холдинг остается прибыльным. Выручка S7 в 2017 году составила 118 млрд руб., чистая прибыль – 4,4 млрд. По пассажиропотоку группа уступает только «Аэрофлоту». Наталия Филева входила в рейтинг богатейших бизнесменов России по версии Forbes. Издание оценивало ее состояние в $600 млн.
Investing.com приносит соболезнования всем друзьям, близким и родным Наталии Валерьевны Филевой.
(Текст подготовила Яна Шебалина)
Присоединяйтесь к нам в Telegram: https://t.me/ruinvestingcom