ШАНХАЙ, 22 мая (Рейтер) - Китай и Россия в понедельник завершили официальную регистрацию совместного предприятия по строительству широкофюзеляжного самолёта, в полную силу приступив к программе разработки лайнера, который должен составить конкуренцию лидерам рынка Boeing Co (NYSE:BA) и Airbus SE.
Государственные производители самолётов, китайская Commercial Aircraft Corp of China Ltd (COMAC) и российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК (MCX:UNAC)) сообщили на церемонии в Шанхае, что целью предприятия станет строительство "конкурентоспособного дальнемагистрального широкофюзеляжного коммерческого самолёта".
Всего несколько недель назад COMAC успешно совершила первый полёт C919 - первого китайского узкофюзеляжного магистрального самолёта.
Глава COMAC Цзинь Цзанлун сказал, что компании решили провести церемонию после полёта C919.
"Эта программа направлена на удовлетворение будущего спроса рынка",- сказал Цзинь журналистам. - Две наши страны, две наши компании... создали совместную программу, чтобы взять на себя такие обязательства, как организация, исследования, управление и исполнение".
Исследовательский центр программы будет расположен в Москве, а линия сборки - в Шанхае, сказал Цзинь, отметив, что размещение рабочей силы ещё обсуждается.
Главный менеджер отдела широкофюзеляжных самолётов COMAC Го Бочжи сказал, что поставщики смогут подать заявку на строительство двигателей для самолёта к концу года.
(Бренда Го. Перевод и текст Марии Жук)