Investing.com — Акции ряда китайских производителей электрокаров, таких как Boyd Gaming Corporation (NYSE:BYD), выросли после того, как рассеялись страхи по поводу повышения тарифов на электромобили в ЕС — по мнению аналитиков, такое объявление блока соответствует ожиданиям рынка и является приемлемым для компаний с сильными издержками, пишет Bloomberg.
Акции BYD в Гонконге прибавили 8,8%, что является максимальным показателем с января 2023 года, а Peers Geely Automobile Holdings Ltd (HK:0175) Automobile Holdings Ltd. и Zhejiang Nhu Co Ltd (SZ:002001) Leapmotor Technology Co. выросли более чем на 4%.
Ставка тарифа для BYD меньше, чем в среднем по отрасли, и потому она может пострадать меньше своих конкурентов, в то время как SAIC Motor Corp Ltd (SS:600104) Motor Corp. считается самой большой жертвой, учитывая ее более высокие тарифы и больший экспорт автомобилей в ЕС. Акции SAIC, зарегистрированные на Шанхайской бирже, в четверг упали на 3,1%.
Приведем далее несколько мнений аналитиков.
Bloomberg Intelligence считает, что некоторое бремя импортных пошлин, вводимых в ЕС, придется на компанию BYD, поскольку ее автомобили имеют непревзойденную рентабельность и облагаются дополнительным тарифом в размере 17,4% по сравнению со средним показателем по отрасли 21%. Несладко придется бренду MG SAIC, поскольку его продажи в блоке составляют почти 10% от общемирового объема по сравнению с 1% у BYD.
Citigroup Inc (NYSE:C)полагает, что акции BYD могут вырасти по той же причине: повышение тарифов ЕС оказалось лучше ожиданий для этой компании и должно улучшить прогнозы ее экспорта во втором и третьем кварталах года.
В Morgan Stanley (NYSE:MS) обратили внимание на то, что автопроизводители планируют переложить часть дополнительных тарифов на своих клиентов, чтобы оставаться прибыльными, но не все, чтобы оставаться конкурентоспособными по ценам. Возможно, им придется поднять отпускные цены на 15–30%. Также следует ожидать увеличения притока гибридных электромобилей китайского производства в Европу, что может стать хорошим предзнаменованием для таких брендов, как BYD, Lynk и Volvo.
В швейцарском UBS Group AG (NYSE:UBS) полагают, что можно будет вполне справиться с дополнительным тарифом для BYD в размере 17,4%, учитывая значительное преимущество компании в затратах по сравнению с аналогами. Зато для SAIC повышение тарифов ограничит конкурентоспособность по сравнению как с местными, так и с китайскими производителями электромобилей.
Получите доступ к премиум аналитике от 799 руб. в месяц
Читайте нас в Telegram и «ВКонтакте».