Согласованная цена сделки составляет 9,1 млрд рублей. Сделка уже получила одобрение со стороны Федеральной антимонопольной службы РФ, ее закрытие ожидается в течение месяца.
БТС - один из ведущих операторов железнодорожных цистерн в России, специализирующийся на перевозке нефтепродуктов и нефти. Компания имеет долгосрочные сервисные контракты с "Роснефтью (MCX:ROSN)" и "Газпром (MCX:GAZP) нефтью", а также обладает компетенциями по перевозке собственными локомотивными формированиями. На конец 2021 г. парк БТС насчитывал 13,136 тыс. единиц подвижного состава, включая 66 магистральных локомотивов. Погрузка БТС увеличилась на 3% в 2021 г.
Как отметил гендиректор Globaltrans Валерий Шпаков, комментируя сделку, - "мы рады, что достигли соглашения о приобретении оставшейся доли в БТС по цене, обеспечивающей привлекательную оценку для наших акционеров". "Эта инвестиция подчеркивает нашу уверенность в устойчивости сегмента перевозок нефтепродуктов и нефти, что подтверждается его динамикой в период турбулентности последних нескольких лет. Кроме того, сегодня мы наблюдаем позитивные тенденции в этом сегменте, который восстанавливается после произошедшего во время пандемии спада. После закрытия сделки Globaltrans получит доступ к 100% свободного денежного потока в этом прибыльном бизнесе, что усилит наш инвестиционный и дивидендный потенциал", - сказал он.
"Отдельно я бы хотел еще раз подтвердить наше намерение распределить финальные дивиденды за 2021 г. в сумме 5 млрд рублей или около 28 рублей на акцию/ГДР, выплата которых ожидается в апреле-мае 2022 г.", - добавил Шпаков, слова которого приводятся в сообщении.
Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках металлургических грузов, нефтепродуктов, строительных грузов и угля. В парке группы - более 70 тыс. единиц подвижного состава (полувагоны и цистерны, а также танк-контейнеры).