"Мы понимаем, что есть целый ряд угроз развитию рынка контейнерных перевозок. Это и обсуждаемая в операторском сообществе дополнительная индексация контейнерных перевозок (соответствующих тарифов), и возможное разрешение на погрузку контейнеров в полувагоны", - отметил топ-менеджер крупнейшего в РФ контейнерного ж/д оператора.
"Если эти угрозы не будут реализованы, мы ожидаем роста своих доходных перевозок в следующем году в размере до 15%", - заявил он "Интерфаксу", добавив при этом, что, например, по новосибирскому терминалу компания ожидает 18-20%-ного увеличения.
В целом по контейнерному рынку компания видит рост в 2021 г. приблизительно на 10%, сообщил агентству Марков, уточнив, что этот показатель складывается как из "доходных" для операторов перевозок (с доставкой груженого контейнера или контейнеров других компаний, независимо от загрузки), так и "расходных" (транспортировки своего порожнего контейнера или пустого вагона-платформы).
В 2020 г. прирост общего объема контейнерных перевозок в стране ожидается на уровне немногим выше 16%, заявил "Интерфаксу" первый вице-президент оператора.