Правительству РФ удастся "мягко" разрешить ситуацию с "Трансаэро" в соответствии с ранее принятыми решениями, не допустив сложностей с перевозкой пассажиров, уверен первый вице-премьер Игорь Шувалов.
"Этот проект очень сложный (вопрос с "Трансаэро"). Правительство работает на протяжении нескольких месяцев с тем, чтобы ситуацию мягко разрешить, чтобы не допустить каких-либо сложных ситуаций с перевозками пассажиров", - заявил он сегодня, выступая в рамках правительственного часа в Госдуме.
"Как представляется, нам это пока удается, и я уверен, что мы эту ситуацию в полном объеме решим так, как решение было принято в правительстве", - добавил первый вице-премьер.
Судьбу "Трансаэро" решат кредиторы - глава Минтранса
Решать судьбу "Трансаэро" будут ее кредиторы, а не акционеры, считает глава министерства транспорта РФ Максим Соколов. "Судьба компании сегодня находится не в руках акционеров, она находится в руках кредиторов", - заявил он сегодня в интервью телеканалу "Россия 24".
На просьбу прокомментировать покупку контрольного пакета акций "Трансаэро" авиакомпанией "Сибирь" (работает под брендом S7), М.Соколов заявил, что ни в Минтрансе, ни в подчиненном ему Федеральном агентстве воздушного транспорта РФ официальной информации по этому поводу "на данный момент нет". "Мы уже слышали много идей, разговоров, и были даже предложения и оферта со стороны "Аэрофлота (MCX:AFLT)" о приобретении крупного пакета акций компании ("Трансаэро"). Но все это окончилось пока ничем", - заметил министр.
"В любом случае, для акционеров не означает ровным счетом ничего, поскольку сегодня пул кредитов, которые есть у "Трансаэро" - более 80 млрд руб. Еще больший объем - это обязательства перед лизинговыми компаниями. Ну, а совокупная задолженность перед всеми кредиторами, которых, по предварительным оценкам экспертов, насчитывается порядка 100-150 - юридических и физических лиц, находится где-то в пределах 250-260 млрд руб.", - сказал он.
"И именно кредиторы должны сесть за стол переговоров, договориться, как в дальнейшем они будут либо делить имущество компании, если она войдет в стадию банкротства - а ряд таких исков уже поданы, либо, если они договорятся с собой без процедуры банкротства - что предусмотрено гражданским кодексом и соответствующим законодательством РФ, то они увеличат уставный капитал компании, и, возможно, дальше как-то будут решать эти вопросы. В любом случае, именно в руках кредиторов сегодня находится судьба "Трансаэро" с точки зрения нашего российского законодательства", - подчеркнул М.Соколов.
Авиакомпания "Трансаэро", накопившая долги и имеющая избыточный самолетный парк, в сентябре оказалась в предбанкротном состоянии, вынудив государство искать варианты ее спасения. Предполагалось, что 75% + 1 акция перевозчика будут проданы "Аэрофлоту" за 1 рубль, но акционеры "Трансаэро" не смогли вовремя консолидировать необходимый пакет акций. В результате "Аэрофлот" отказался от оферты, а заявления профильных чиновников сводились к тому, что вариант банкротства авиакомпании представляется единственно возможным.
Вчера стало известно, что совладелец ПАО "Авиакомпания "Сибирь" (входит в группу S7) Владислав Филев подписал соглашение о покупке у мужа бывшего гендиректора и совладелицы ОАО "АК Трансаэро" Ольги Плешаковой Александра Плешакова "не менее 51% акций "Трансаэро". Сумму сделки ее участники не раскрыли, но, по словам А.Плешакова, которые приводил РБК, цена пакета составила "существенно более одного рубля", а сумма "удовлетворит всех участников сделки".