При этом экспортный грузопоток снизился на 8%, хотя через порты Дальнего Востока он увеличился на 22%, отмечает компания.
Импорт повысился на 4% - в основном, по оценкам транспортной группы, за счет притока грузов в порты того же Дальнего Востока.
Внутренние перевозки в ноябре остались на уровнях 2020 г., но относительно октября 2021 г. падение составило 8,9%. Транзитный трафик увеличился на 10% в основном за счет роста отправок в Среднюю Азию.
По итогам 11 месяцев 2021 г. контейнерный рынок РФ вырос на 12,6% по сравнению с тем же периодом 2020 г., до 5,931 млн TEU, говорится в сообщении. "Основными драйверами являются транзитные перевозки и внутрироссийские направления", - отмечает компания.
Экспорт в январе-ноябре, по ее оценкам, увеличился на 8%, до 1,865 млн TEU, транзит - на 34%, до 0,891 млн TEU, внутренние перевозки - на 8%, до 1,005 млн TEU, импорт - на 11%, до 2,17 млн TEU.
FESCO уточняет, что ведет подсчеты с учетом внешнеторгового и транзитного контейнерооборота портов РФ и сухопутных переходов на сети ОАО "Российские железные дороги", а также внутрироссийских перевозок ж/д контейнеров и каботажа.