Вместе с тем автопроизводитель ухудшил годовой прогноз, поскольку торговая политика президента США Дональда Трампа, в частности пошлины на импортные сталь и алюминий, увеличивают затраты.
Как сообщается в пресс-релизе GM, чистая прибыль в июле-сентябре составила $2,5 млрд, или $1,75 на акцию, по сравнению с чистым убытком в размере $3 млрд, или $2,03 на акцию, за аналогичный период 2017 года.
Скорректированная операционная прибыль GM составила $1,87 в расчете на акцию. Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем ожидали ее на уровне $1,25 на акцию.
Выручка компании от продолжающихся операций увеличилась на 6,4%, до $35,8 млрд, что было лучше ожидавшихся рынком $35,3 млрд.
В III квартале GM поставила на мировой рынок 1,98 млн автомобилей против 2,24 млн годом ранее, доля рынка снизилась с 11,8% до 10,8%. За 9 месяцев 2018 года поставки уменьшились на 0.2%, до 6,1 млн автомобилей.
В США доля GM на автомобильном рынке сократилась на 1,5 процентного пункта, до 15,8%. Компания объясняет снижение "дисциплинированным подходом к затратам на скидки и поощрения клиентов и переходом к новым, более легким моделям пикапов".
Вместе с тем скорректированная операционная прибыль финансового подразделения GM Financial увеличилась до рекордных для третьего квартала $500 млн. Чистая выручка GM Financial достигла исторического максимума - $3,5 млрд.
В 2018 году GM ожидает скорректированную прибыль от $5,8 до $6,2 на акцию, тогда как консенсус-прогноз до публикации отчетности был равен $5,86 на акцию.
Сталь и алюминий резко подорожали с конца марта, когда президент США объявил о пошлинах на уровне 25% на всю импортную сталь и 10% - на алюминий, что увеличило расходы GM и других американских автоконцернов на сырье и материалы.
С начала 2018 года General Motors сократила капитализацию более чем на 18%, до примерно $47,3 млрд, тогда как индекс S&P 500 вырос на 0,3%.