Ольга Ягова, Глеб Городянкин
МОСКВА (Рейтер) - Эффективность экспорта российской нефти Urals через порты РФ в июне вернулась на уровень, который последний раз фиксировался до начала пандемии коронавируса - в феврале 2020 года, показали расчеты Рейтер.
Привлекательность экспорта нефти из РФ в июне обеспечивают низкая ставка экспортной пошлины, рекордные премии на сорт Urals к североморскому эталону Brent, падение ставок фрахта и восстановление мировых цен на нефть.
Между тем экономика экспорта Urals может ухудшиться уже в следующем месяце, так как экспортная пошлина с 1 июля вырастет вчетверо до $37,8 за тонну.
Согласно расчетам Рейтер, экспортный паритет при отгрузке нефти из Западной Сибири через порт Приморск 17 июня составлял 21.165 рублей за тонну (fip Нижневартовск), что является максимальным значением с 20 февраля текущего года.
В конце марта и в апреле эффективность экспорта Urals неоднократно уходила в отрицательную зону.
ИДЕАЛЬНЫЙ ИЮНЬ
Восстановление мировых цен на нефть совпало с действующей в июне российской таможенной пошлиной в размере всего $8,3 за тонну. Ставки пошлины на нефть в РФ устанавливаются на основе ретроспективного месячного мониторинга котировок Urals и по этой причине естественным образом отстают от резких изменений цен на сырье на мировом рынке.
Котировки фьючерса Brent восстановились до уровня $40 за баррель в начале июля после обвала до $19,33 за баррель в апреле, тогда как в феврале при величине российской пошлины $78,5 за тонну фьючерс на Brent находился в диапазоне от $50 до $60 за баррель.
Цены на нефть отыграли значительную часть падения на фоне сокращения предложения в рамках расширения сделки ОПЕК+ и постепенного смягчения коронавирусных ограничений по всему миру.
Дополнительную поддержку экспортерам Urals оказывают рекордно высокие дифференциалы сорта - российская смесь торгуется с премией к североморскому эталону на рынках Северо-Западной Европы и Средиземноморья с конца апреля.
Во время торговли июньскими партиями Urals подорожал до исторического максимума к Brent - $2 за баррель.
При этом ставки фрахта для нефтеналивных танкеров Aframax дедвейтом 100.000 тонн на Балтике упали в июле до минимального уровня за четыре года. В четверг стоимость аренды такого танкера для перевозки нефти из Приморска в Роттердам составляла всего 40 пунктов по международной шкале Worldscale. Падение ставок фрахта трейдеры связывают с рекордно низким экспортом Urals.
Помимо экспортной пошлины нефтедобывающие компании уплачивают налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), базовая ставка которого на июнь, по оценкам Рейтер, составит около 6.900-7.000 рублей за тонну, тогда как в феврале она составляла 11.457 рублей за тонну.
(При участии Максима Назарова, редактор Александр Ершов)