ДЖАСТИН, Техас - Canoo Inc. (NASDAQ: NASDAQ:GOEV), компания, специализирующаяся на электромобилях, достигла значительного успеха, получив окончательную активацию статуса зоны внешней торговли (FTZ) для своих операций в Оклахома-Сити, как было объявлено сегодня. Этот статус, предоставленный Таможенной и пограничной службой США, позволяет Canoo воспользоваться освобождением от тарифов и отсрочками, повышая конкурентоспособность компании по мере ее глобального расширения.
Статус FTZ вступает в силу немедленно и, как ожидается, снизит затраты на комплектующие (BOM) на 5% для импортируемых деталей, улучшая маржинальность компании. Предприятие Canoo в Оклахома-Сити, теперь одна из крупнейших FTZ в штате, оптимизирует операции и обеспечит финансовые и логистические преимущества, особенно по мере того, как Canoo наращивает производство своих модульных электрических коммерческих автомобилей.
Canoo работала с Таможенной и пограничной службой США около года, чтобы получить эту активацию FTZ, первоначальное одобрение было получено в марте 2024 года. Компания выполнила необходимые инфраструктурные требования для достижения этого окончательного этапа активации, что является частью более широкой стратегии по гармонизации цепочки поставок и смягчению влияния международных тарифов.
Тони Аквила, инвестор, исполнительный председатель и генеральный директор Canoo, выразил благодарность директору таможенного порта Оклахома-Сити и офису портовой зоны Далласа Таможенной и пограничной службы США за их поддержку в достижении этого рубежа. Он подчеркнул, что этот шаг имеет решающее значение для более масштабной стратегии компании, и в будущем ожидаются новые разработки.
Canoo, основанная в 2017 году и базирующаяся в Джастине, штат Техас, фокусируется на создании передовых по дизайну электромобилей с технологией управления по проводам на общей модульной платформе. Компания стремится обслуживать коммерческих, государственных и корпоративных клиентов в США, Великобритании, Европе и на Ближнем Востоке.
Эта новость основана на пресс-релизе, и инвесторам рекомендуется учитывать прогнозный характер данного объявления, которое подвержено различным рискам и неопределенностям, подробно описанным в документах Canoo, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.
В других недавних новостях, Canoo Inc. сообщила о рекордной выручке в 605 000 долларов за второй квартал 2024 года и значительном сокращении оттока денежных средств на 50% по сравнению с тем же кварталом 2023 года. Компания также заключила финансовое соглашение с Yorkville, обеспечив авансовый платеж в размере более 25 миллионов долларов. Это дополняет ранее установленное Соглашение о предоплаченном авансе, позволяющее Canoo запрашивать авансы на общую сумму до 100 миллионов долларов.
Стратегические достижения Canoo включают поставку LDV 190 с правым рулем для USPS и признание выручки от программы тестирования аккумуляторов DoD DIU. Компания получила одобрение на полную активацию статуса зоны внешней торговли для объектов в Оклахома-Сити, что может предоставить определенные налоговые преимущества. Кроме того, как H.C. Wainwright, так и Roth/MKM пересмотрели свои прогнозы по Canoo, сохранив рейтинги "Покупать" и "Нейтральный" соответственно, но снизив целевую цену из-за задержки начала производства.
Эти недавние события подчеркивают продолжающийся рост и стратегический прогресс компании. Однако, несмотря на положительные изменения, руководство компании прогнозирует скорректированный убыток по EBITDA в диапазоне от 120 до 140 миллионов долларов на вторую половину 2024 года.
Аналитика InvestingPro
Поскольку Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV) получает статус зоны внешней торговли и стремится укрепить свои позиции на рынке электромобилей, важно понимать финансовое состояние и рыночные показатели компании. Согласно данным InvestingPro, рыночная капитализация Canoo составляет 85,89 миллиона долларов, что указывает на ее размер в отрасли. Хотя этот рубеж может улучшить операционную эффективность, значительное долговое бремя Canoo и трудности в получении валовой прибыли, с валовой маржой -182,96% за последние двенадцать месяцев по состоянию на второй квартал 2024 года, указывают на продолжающееся финансовое давление.
Инвесторам следует отметить, что цена акций компании значительно снизилась, торгуясь лишь на уровне 9,01% от своего 52-недельного максимума, что отражает настроения рынка и проблемы с показателями. Недавние показатели акций также демонстрируют заметную тенденцию к снижению, с общей доходностью за 1 неделю -15,32% и за 1 месяц -25,0%. Эти цифры подчеркивают волатильность и медвежий тренд, который испытывает Canoo.
Один из советов InvestingPro подчеркивает, что аналитики не ожидают, что Canoo станет прибыльной в этом году, что согласуется с отрицательной операционной маржой в -14658,95%. Это, в сочетании с тем фактом, что компания торгуется с высоким мультипликатором выручки, предполагает, что инвесторы оценивают ожидания роста, а не текущую прибыльность.
Для тех, кто рассматривает инвестиции в Canoo, стоит отметить, что доступны дополнительные советы InvestingPro, предоставляющие более глубокое понимание финансового здоровья и рыночных показателей компании. Эти советы могут предложить ценные рекомендации при оценке потенциальных рисков и возможностей Canoo в конкурентной среде электромобилей.
Для более комплексного анализа, включая дополнительные советы InvestingPro, которые могут помочь в принятии инвестиционных решений, посетите: https://ru.investing.com/pro/GOEV
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.