Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Современный мегатренд автомобилестроения. Часть 2

ru.investing.com/analysis/article-200281140
Современный мегатренд автомобилестроения. Часть 2
От Елена Шек   |  12.05.2021 14:18
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 

Ссылка на 1 часть.

Данная статья носит больше информативный характер, нежели аналитический, так как большинство компаний, представленных в статье, находятся в начале своего пути. И кто пройдёт его до конца — сложно сказать, так как вся отрасль электромобилей на данный момент относится к достаточно рискованным.

Производители электромобилей – это лишь верхушка айсберга, зародившего мегатренды «Bio» и «Green». Если рассматривать электроавто с точки зрения политики «Защитим природу», то, на первый взгляд, всё кажется более прозаично. Всё, как всегда, начинается сверху: «Давайте прыгнем, а там посмотрим». Так и здесь получилось.

Любой автомобиль — электро или дизельный — требует топливо. С дизелем всё понятно — он вредный, загрязняет окружающую природу, и нефть заканчивается. Электроавто тоже требует заправки и требует электричество. Где брать электричество? На электростанциях. Электростанции, соответственно, тоже должны быть экологически чистыми. Да, но на сегодняшний день чистая энергетика не может покрыть все нужды в электричестве без помощи атомных и топливных электростанций.

Рост продажи электрических автомобилей, конечно, приведёт к росту инвестиций в электростанции на солнечных батареях, ветровые и прочие экологически чистые электростанции.
За государственными инвестициями следуют и частные. Как подсчитало недавно немецкое издание Handelsblatt, к 2030 году европейские энергокомпании планируют вложить в «зеленую» энергетику минимум 650 млрд евро, а то и весь триллион.

Финансовый директор концерна RWE Маркус Креббер объясняет эти намерения предельно просто: европейская «зеленая сделка» и «коронавирусные» госпрограммы предоставляют возможность развить новую индустрию значительно быстрее, чем это произошло бы в обычных условиях. Если этой осенью к власти в Германии придут «зелёные», то все компании и фонды с припиской «БИО» прибавят в цене.

По статистике, пять самых высоких национальных продаж электромобилей в 2020 году были в Китае (1,3 млн), Германии (0,4 млн), США (0,3 млн), Франции и Великобритании (по 0,2 млн). Вот здесь и будем искать самых крупных производителей электроэнергии.

Сейчас в некоторых странах мира возобновляемые источники энергии дешевые. По данным Bloomberg NEF, ветер и солнечная энергия обеспечивают около 9% мировой электроэнергии. Их доля должна вырасти на 56% к середине века.

Многие крупные компании, которые сегодня занимаются возобновляемыми источниками энергии, начинали с производства ископаемых видов топлива, но впоследствии поняли, что надо инвестировать в энергию из возобновляемых источников. Все больше энергобизнесов на разных континентах отказываются от угля — самого грязного ископаемого топлива — или планируют сделать это в ближайшее время. Многие из них также взяли на себя обязательства уменьшить выброс углерода к 2050 году.

В эпоху электроэнергетики «зеленые» компании начали глобальную охоту на места, где ярко светит солнце, а ветер стабильно дует. Сверхбольшие солнечные фермы уже охватывают участки пустыни — от Марокко до Чили и Австралии, тогда как битва за ветер всё чаще происходит в море. Именно морские ветряные порывы — сектор ярой борьбы компаний. Датский энергобизнес Orsted ушёл в дальнее плавание на целые годы, чтобы установить ветровые турбины высотой с небоскребы в водах, окружающих Европу. Такими мощностями датчане стремятся обеспечить возобновляемой энергией США и часть Азии.

Выработка электроэнергии в Китае

По статистике Китайского электроэнергетического совета выробатка электроэнергии в КНР за 2020 год выросла на 4%. Причём доля тепловых электростанций, работающих на мазуте, угле, газе, сократилась на 1% по сравнению с 2019 годом. А вот прирост выработки на электростанциях солнца и ветра увеличился на 15,1% и 16,6% соответственно. Суммарная доля солнца и ветра в производстве электроэнергии в КНР достигла 9,54%. Ветровые электростанции Китая с 2012 года вырабатывают больше электричества, чем атомные.

Выработка электроэнергии В КНР в 2020 году.
Выработка электроэнергии В КНР в 2020 году.

Еще в 2017 году два восточноазиатских конгломерата объединились в China Energy Investment. Компания была создана путём слияния крупнейшего китайского производителя угля Shenhua Group Corp. и энергогенерирующей компании China Guodian Group Corp. Ltd. Доля возобновляемых источников энергии составит в Китае 62% к 2050 году. Доля солнечной и ветряной энергетики вырастет до 48% в 2050 году.

Для того, чтобы не ошибиться с выбором перспективной энергетической компании, легче выбрать Global X MSCI China Energy ETF (NYSE:CHIE), который включает в себя самые крупные энергетические компании, такие как China Shenhua Energy (HK:1088), PetroChina (NYSE:PTR), China Suntien Green Energy (HK:0956) и многие другие.

К сожалению, рейтинг ETF — CCC: оценка 0,53 из 10. Так как большинство энергетических компаний пока основывает своё производство электроэнергии на добываемых источниках электроэнергии. Но всё может измениться в любой момент. PetroChina, гигант на азиатском рынке добычи нефти и газа, уже инвестистировала 10 млрд долларов в завод для выработки экологически чистой энергии после того, как Китай заявил о плане углеродной нейтральности к 2060 году.

Выработка электроэнергии в Германии

В Германии существует около 900 компаний, продающих электроэнергию, и более 700 предприятий, занимающихся продажей газа. Но основные мощности сектора сосредоточены в руках 4-5 концернов. 
Четыре ведущих энергетических концерна Германии E.ON (DE:EONGn), RWE (DE:RWEG), Enbw Energie (DE:EBKG), Vatenfall Europe, по данным Федеральной антимонопольной службы, поставляют 80% электричества.

E.ON и RWE находятся у своих глобальных минимумов и испытывают сильную долговую нагрузку за счёт рекострукции электростанций с топливных источников энергии на возобновляемые. RWE сокращает количество тепловых электростанций и увеливает количество электростанций возобновляемой электроэнергии. В конце 2020 года были закрыты последние 2 немецкие угольные электростанции. К 2030 году в Германии планируют довести долю "зеленого электричества" в энергобалансе до 65%.

Выработка электроэнергии в США

Согласно данным Федеральной комиссии по регулированию энергетики США (FERC), за первые шесть месяцев 2020 года энергетический сектор страны во многом вырос за счёт использования возобновляемых источников. И это без учёта индивидуальных солнечных установок на крышах граждан. Впрочем, в вопросах «озеленения» энергетики США пока отстают от Европы, но надеются со временем наверстать упущенное.

Согласно анализу компании Sun Day Campaign (по данным FERC), пять лет назад в США «зелёная» энергетика вырабатывала 17,27% электричества в стране, сегодня на её долю приходится уже 23,04%.

Крупнейшие компании энергетики США:

1. American Electric Power (NASDAQ:AEP). Холдинг, включающий в себя десять региональных генерирующих и сетевых компаний. Является одним из крупнейших производителей электроэнергии в стране. Компания ориентирована на создание более разумной энергетической инфраструктуры и предоставление новых технологий и индивидуальных энергетических решений.

2. Duke Energy (NYSE:DUK). Выручка разделена на три сегмента: электроснабжение и инфраструктура, газоснабжение и инфраструктура, возобновляемые источники электроэнергии. На долю компании приходится чуть более 1% генерации — это гидроэнергетика и солнечная генерация. Около трети генерации DUK приходится на атомную энергию.

3. FirstEnergy Corporation (NYSE:FE). Холдинг, в составе которого около 15 более мелких региональных компаний, действующих в сфере генерации, передачи и распределения электроэнергии. Практически все генерирующие мощности холдинга представлены угольными электростанциями. На долю гидроэнергетики приходится примерно 14% генерирующих мощностей.

4. Nextera Energy (NYSE:NEE). Непосредственно на возобновляемые источники энергии приходится 77% генерирующих активов.

Ну, а что конкретно с электростанциями возобновляемой энергетики в мире? Спрос на на активы возобновляемой энергетики среди инвесторов растёт с каждым годом. 

Ожидается, что в 2021 году доля возобновляемых источников энергии в производстве электроэнергии вырастет на 8%, что станет рекордным показателем годового роста в абсолютном выражении.

Самый популярный ETF на возобновляемые источники энергии iShares Global Clean Energy ETF (NASDAQ:ICLN) сейчас находится в коррекции. Просадка от январских пиков 2021 года составляет 33%. Капитализация фонда $5,559.98 млн. ETF включает в себя такие компании, как: Vestas Wind Systems (CSE:VWS), датскую компанию Orsted (CSE:ORSTED), Iberdrola (MC:IBE), NextEra Energy, SolarEdge Technologies (NASDAQ:SEDG).

Топ наиболее интересных компаний, возобновляемой энергии

SunPower Corporation (NASDAQ:SPWR) — калифорнийская компания, которая предлагает солнечные батареи для жилых, коммерческих и промышленных предприятий. Компания может выиграть от политики президента Байдена, который объявил о плане продлить на десять лет налоговые льготы, предлагаемые компаниям, занимающимся экологически чистой энергией, и пообещал увеличить расходы на исследования и разработки в этом секторе.

Brookfield Renewable Partners LP (NYSE:BEP) — это компания с Бермудских островов, которая владеет несколькими заводами по производству возобновляемой энергии. Фирма работает в США, Канаде, Колумбии, Бразилии, Европе, Индии и Китае.

Canadian Solar Inc (NASDAQ:CSIQ) — компания, занимающаяся солнечной энергией. Фирма была основана в 2001 году и является одной из крупнейших в мире компаний в области солнечных технологий и возобновляемых источников энергии.

Centrais Eletricas Brasileiras SA (SA:ELET3) — эта бразильская энергетическая компания со штабквартирой в Рио-де-Жанейро, входит в число ведущих мировых компаний в области экологически чистой энергии. Компания вырабатывает энергию из источников солнца, ветра, ядерная энергетика, природный газ и нефть, хотя основным источником энергии является гидроэлектроэнергия. Более 90% установленной мощности Eletrobras приходится на источники с низким уровнем выбросов парниковых газов.

JinkoSolar Holding Company Limited (NYSE:JKS) — это шанхайский производитель солнечных батарей. Начав в 2006 году как производитель воды, эта китайская компания по производству возобновляемой энергии добилась успехов всего за чуть более десяти лет. В настоящее время JinkoSolar является ведущим производителем солнечных панелей в мире по доле рынка, поставляя солнечные продукты во многие страны. JKS также была включена в список 100 самых быстрорастущих компаний мира по версии Fortune в 2016 году.

Компания Orsted, основанная всего 14 лет назад, добилась больших успехов в отрасли возобновляемых источников энергии. По рейтингу Corporate Knights Global 100 Index компания входит в число ведущих мировых энергетических компаний в течение трех лет подряд. Многонациональная компания также является крупнейшей энергетической компанией в Дании, предоставляющей ветроэнергетику, биоэнергетику, тепловую энергию, а также решения и распределения для клиентов.

Iberdrola — испанский многонациональный энергетический гигант. Начав свою деятельность как Hartford City Light Company в США более 170 лет назад, Iberdrola выросла до ведущего производителя ветроэнергетики в мире. Iberdrola считается одной из самых экологически чистых в энергетическом секторе. Компания поставляет электроэнергию более 100 миллионам человек в нескольких странах, ее дочерние компании включают Avangrid (NYSE:AGR) в США и Scottish Power в Великобритании.

Станции для зарядки электромобилей

Помимо электроэнергии, требуются специальные станции для подзарядки автомобиля. В мире насчитывается около 540 тыс. зарядных станций. Самые крупные рынки: США и Европа, на остальные регионы приходится примерно 10% от общего количество зарядок. В Европе больше всего их в Германии и Франции, в топ также входит Норвегия, Австрия и Финляндия.

BMW (DE:BMWG), Daimler (DE:DAIGn), Ford Motor Company (NYSE:F) и Volkswagen (DE:VOWG), включая Audi и Porsche, 3 ноября 2017 года объявили о создании совместного предприятия Ionity, которое займется разработкой и строительством сети высокомощных зарядных станций для электромобилей по всей Европе.

В середине июня 2020 года Международное энергетическое агентство (IEA) опубликовало исследовательский отчет, согласно которому, число общественных зарядных станций для электромобилей в 2019 году выросло на 60%.
19 апреля 2021 года Volkswagen сообщил о планах по развитию бизнеса в сфере электромобилей и зарядных станций на них. Данная отрасль зарядных устройств для электромобилей, конечно, в мире очень активна. Но при этом нужно понимать, что отрасль молодая и очень рискованная.

Итак,компании которые занимаются производством подзарядок для электромобилей.

ChargePoint Holdings Inc (NYSE:CHPT) — крупнейшая компания по производству зарядных станций для электромобилей в 14 странах мира, имеющая более 135 000 зарядных портов. ChargePoint была основана в 2007 году. В сентябре 2020 года компания вышла на биржу с помощью SPAC. Компания привлекала финансирование как от частных венчурных инвесторов, так и от крупных стратегических инвесторов, включая немецких автопроизводителей Daimler и BMW и венчурное подразделение нефтяной компании Chevron (NYSE:CVX). 

Blink Charging Co (NASDAQ:BLNK) работает в области зарядного оборудования для электромобилей, имеет более 23000 зарядных станций, многие из которых являются сетевыми зарядными станциями для электромобилей, что позволяет водителям легко заряжать электромобили на любой из станций компании. Компания заявила 11 мая, что приобрела бельгийского оператора зарядных станций для электромобилей Blue Corner NV за 20 млн евро наличными и акциями. Таким образом, компания начинает занимать нишу зарядных устройств в Европе. Европейское расширение Blink позволяет компании немедленно извлечь выгоду из сильной европейской индустрии электромобилей. 

Alfen Beheer (AS:ALFEN) — нидерландская компания, которая предлагает широкий ассортимент интеллектуальных зарядных устройств для электромобилей, разработанных и изготовленных собственными силами, для использования дома, в офисе и в общественных местах. В сегменте зарядного оборудования для электромобилей выручка в 2020 году составила 53,5 млн евро, что на 105% больше по сравнению с 26,1 млн евро в 2019 году. В 2020 году компания Alfen произвела примерно 55 500 пунктов зарядки, что на 115% больше, чем в 2019 году, когда было произведено примерно 25 800 пунктов зарядки. Отдельными примерами коммерческих успехов являются трехлетнее рамочное соглашение с British Gas, крупнейшим поставщиком энергии в Великобритании, на поставку зарядных устройств для электромобилей.

Переработчики литий-ионных аккамуляторов

Еще один фактор, который беспокоит защитников природы, — утилизация необходимых для электротранспорта аккумуляторных батарей. Множатся статьи о нагрузке на окружающую среду при добыче необходимого для батарей сырья — лития, кобальта и никеля, а также обсуждаются угрозы, связанные с переработкой использованных батарей.

Очевидно, что одновременно с ростом популярности электромобилей необходимость в утилизации аккумуляторов будет пропорционально расти. В Европе, например, сегодня перерабатывается только 5% аккумуляторов. Главная опасность тут в том, что литий-ионные аккумуляторы склонны к самовозгоранию, и без специальной утилизации они могут приводить к пожарам на мусорных свалках. Такие пожары крайне трудно потушить, а в процессе тления в атмосферу вбрасывается огромное количество токсичных веществ.

Крупным игроком в сегменте утилизации аккумуляторов является бельгийская компания Umicore (LON:0RUY). Также о имеющихся в ее распоряжении технологиях по переработке литий-ионных аккумуляторов заявляет финская компания Fortum (HE:FORTUM).

Обе компании с миллиардными оборотами, и бизнес по утилизации — это только часть их доходов, которая со временем будет только расти.

Компания Umicore является пионером в области утилизации электромобильных аккумуляторов. Сегодня это единственный переработчик Li-ion и NiMH аккумуляторных батарей, который вообще не подвергает их демонтажу или разборке.

Сейчас в Европе, Китае и США вся ответственность за утилизацию литий-ионных батарей лежит на производителях электромобилей. Поэтому Umicore сотрудничает в программе утилизации со многими из них. Компания объединилась не только с Tesla (NASDAQ:TSLA), но и с другими производителями автомобилей, такими как Audi и BMW. В исследовательской программе с BMW и шведской Northvolt разрабатывается схема повторного использования замкнутого цикла, которая будет начинаться с разработки аккумуляторных элементов по окончании срока службы и повторного их использования в качестве стационарных накопителей энергии.

Вместо вывода

Правительства нескольких стран, включая США, Канаду, Китай, Германию, Францию, Индию, Японию, на уровне соответствующих министерств объединились в Инициативную группу по электротранспорту (EVI). Эта группа разработала программу EV30@30, согласно которой были предложены меры, благодаря которым к 2030 г. планируется достичь 30%-ной доли продаж EV от всех новых автомобилей. Этот сценарий, в отличие от приведенного выше, предполагает к 2030 г. порядка 230 млн электромобилей на дорогах и является, по сути, оптимистичным. Вспомним еще один прогноз, он же пример недоучета скорости перемен в обществе и технологиях: когда в 1909 году юрист Генри Форда решил стать совладельцем автомобильной компании своего знаменитого клиента, президент Мичиганского сберегательного банка отговаривал его: «Не делайте этого. Лошади будут всегда, а автомобили — всего лишь временная причуда».

Современный мегатренд автомобилестроения. Часть 2
 

Интересное

Евгений Коган
«От женских панталон до рытья могил»: доходчиво о подсчете инфляции в... Евгений Коган - 21.06.2021 4

В последние месяцы все только и говорят об инфляции. Решил доходчиво и простым языком рассказать, как считается инфляция, и почему мы на полках в магазинах наблюдаем значительно...

Даррелл Деламейд/Investing.com
Новости ФРС: центральный банк становится более агрессивным, но пока... Даррелл Деламейд/Investing.com - 21.06.2021

В то время как все внимание было сосредоточено на новостях относительно программы выкупа облигаций ФРС, чиновники Комитета по операциям на открытом рынке смогли удивить участников...

Современный мегатренд автомобилестроения. Часть 2

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (10)
Игорь Биленко
Игорь Биленко 02.06.2021 21:24
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Великолепно! Сохраняем для дальнейшего анализа и наблюдения в перспективе.
Олег Белінський
Олег Белінський 20.05.2021 11:56
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Отличный стиль, замечательно структурировано
Олег Белінський
Олег Белінський 20.05.2021 11:55
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Отличный стиль. Замечательно структурировано
Vlad Frolov
Burbon 13.05.2021 9:19
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Сергей Шальков
Сергей Шальков 13.05.2021 4:41
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо Елена! Хорошая работа.
Елена Шек
Елена Шек 13.05.2021 4:41
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Elmos Fire
Elmos Fire 13.05.2021 2:01
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо, Елена! Очень серьезную работу Вы проделали! Имеющий уши да услышит, скажем так) Один вопросик - как думаете, у атомной энергии есть будущее или "зеленка" вытеснит АЭСы?
Елена Шек
Елена Шек 13.05.2021 2:01
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо большое за Ваш отзыв. Я думаю, что атомная энергетика, конечно, сохранится, по крайне мере в менее "зелёных странах.  Интересное наблюдение: в той же Германии атомные электростанции должны закрыться до 2022 года, а вот в соседней Чехии увеличивают количество энергоблоков на атомных электростанциях Темелин и Дукованы. Вот там и будет Германия закупать по-тихому электричество для электромобилей. Я думаю, атомное энергетикой будут продолжать пользоваться, только говорить об этом не будут.
Близнец Янос
Близнец Янос 12.05.2021 23:07
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
для зелёных технологий металл выплавить нужно и без кокса и самого металла никак
Elmos Fire
Elmos Fire 12.05.2021 23:07
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Ну если пойдет дальше тренд перехода на все безуглеродное, то и домны начнут заменять на электроплавильные печи, наверное.
Григорий Трубачев
Григорий Трубачев 12.05.2021 21:57
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Очень интересно
Олекса Дестрой
Олекса Дестрой 12.05.2021 17:16
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
100 лет назад, Нью-Йорк и Лондон пересели с лошадей на форды очень быстро, а всякие дикари - лет 50. Так и с EV - Норвегия уже пересела, а Африка, Латинская Америка и постсовковые недоразумения во главе с РФ будут ездить на бензине ещё лет 50-75.
Олекса Дестрой
Олекса Дестрой 12.05.2021 17:04
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Что хотел сказать автор?
Елена Шек
Елена Шек 12.05.2021 17:04
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Автор хотел сказать, что инвесторам необходимо искать будущую Тесла среди ещё малоизвестных компаний. И начинать  это делать у истоков. Ведь именно сейчас у нас есть уникальная возможность инвестировать в сектор будущего. Автор всего лишь разобрал, где ещё можно найти не огранённый алмаз.
Олекса Дестрой
Олекса Дестрой 12.05.2021 17:04
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Елена Шек
Елена Шек 12.05.2021 17:04
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Олекса Дестрой  Ищите)))) Я указала направление.
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!