🚀 Акции, выбранные ИИ в июне, взлетели: Adobe +18,1% за 11 дней. Не пропустите выборы июля!Открыть

Как коронавирус повлиял на рынок нефти

Опубликовано 30.01.2020, 13:12
US500
-
CL
-
UAL
-
ICAG
-
AC
-
AAL
-
CPCAY
-
DLAKY
-

На прошлой неделе влияние коронавируса на рынки обсуждалось в основном в формате предположений.

Не хватало информации о самой болезни: о том, как быстро она распространится, насколько будет смертельна, о количестве заболевших и о масштабах карантина.

Тем не менее, предположений высказывалось множество. Результат: инвесторы не могли точно предвидеть влияние на нефтяные цены, на мировую экономику в целом или на китайскую в частности, особенно на рабочую силу, производство и транспорт.

Фьючерс на нефть марки WTI

В ближайшие дни и недели появятся более конкретные данные об экономическом аспекте вспышки вируса.

Ниже мы рассмотрим то, что известно о влиянии вируса на нефтяные рынки в настоящее время.

Сравнение с атипичной пневмонией

Многие инвесторы и аналитики сравнивают текущую ситуацию со вспышкой атипичной пневмонии в 2003 году. В том году рынки упали, и поэтому рынки в 2020 году (как фондовые, так и нефтяной) также упали.

Однако это сравнение не является показательным, когда необходимо оценить влияние вспышки заболевания на глобальный экономический рост. Вспышка атипичной пневмонии в Китае совпала со вторжением США в Ирак, и эти два масштабных события трудно разделить.

С 2003 года экономика Китая существенно изменилась, и сегодня страна, похоже, более ответственно реагирует на коронавирус. Кроме того, эпидемии начались в разное время года.

Отрасли уже пострадали

Более чем через неделю после первых публичных сообщений о вспышке заболевания начинают проявляться последствия для мировой экономики и спроса на нефть. Коронавирус негативно повлияет на авиакомпании и рынок авиатоплива.

United (NASDAQ:UAL), Air Canada (TSX:AC), American Airlines (NASDAQ:AAL), Lufthansa (OTC:DLAKY), British Airways (OTC:BABWF) и Cathay Pacific (OTC:CPCAY) вносят изменения в свою деятельность в Китае.

Некоторые компании приостанавливают полеты между Китаем и Северной Америкой или Европой на несколько недель. Другие снижают полетную нагрузку. В дальних рейсах между Азией, США или Западной Европой используется много реактивного топлива.

Например, на перелет в одну сторону между Лос-Анджелесом и Токио расходуется около 9500 галлонов реактивного топлива (около 226 баррелей). В ближайшие дни крупные авиакомпании могут приостановить полеты в Китай, а китайские авиакомпании уже ввели эту меру.

Опасения в долгосрочной перспективе растут, ОПЕК поднята по тревоге

Наибольшее беспокойство среди трейдеров вызывает то, что вирус приведет к общему и устойчивому снижению экономической активности в Китае и, возможно, в других регионах.

Влияние коронавируса на спрос на сырую нефть явно вызывает обеспокоенность у ОПЕК.

ОПЕК и партнеры из числа ОПЕК+ считали, что решили проблему слабого спроса в 1-м и 2-м кварталах с помощью новых сокращений добычи в 1-м квартале. Члены картеля уже обсуждали отказ от запланированной мартовской встречи и согласились продлить сокращения до июня. А затем страхи, связанные с коронавирусом, привели к падению цен на нефть на прошлой и текущей неделе.

Видимо, в порыве отчаяния Алжир, который в этом году председательствует в ОПЕК, заявил, что рассматривается вопрос о переносе мартовской встречи на февраль.

Это заставляет многих инвесторов задаться вопросом о панике в ОПЕК. Министр нефти Саудовской Аравии несколько дней назад в более сдержанной манере ответил, что они «пристально следят» за рынками нефти. Неясно, каким образом поспешная встреча ОПЕК+ может помочь стабилизировать цены, поскольку ОПЕК+ не имела большого успеха в их поддержании за счет последних сокращений добычи, даже несмотря на то, что в настоящее время на рынок не поступает миллион баррелей нефти из Ливии.

В конце концов, если коронавирус продолжит пугать трейдеров в предстоящие недели и месяцы, они могут променять своих друзей-нефтяников на эпидемиологов.

Последние комментарии по инструменту

Загрузка следующей статьи…
Установите наши приложения
Предупреждение о риске: Торговля финансовыми инструментами и (или) криптовалютами сопряжена с высокими рисками, включая риск потери части или всей суммы инвестиций, поэтому подходит не всем инвесторам. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием внешних факторов, таких как финансовые новости, законодательные решения или политические события. Маржинальная торговля приводит к повышению финансовых рисков.
Прежде чем принимать решение о совершении сделки с финансовым инструментом или криптовалютами, вы должны получить полную информацию о рисках и затратах, связанных с торговлей на финансовых рынках, правильно оценить цели инвестирования, свой опыт и допустимый уровень риска, а при необходимости обратиться за профессиональной консультацией.
Fusion Media напоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли. Fusion Media и любой поставщик данных, содержащихся на этом веб-сайте, отказываются от ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления торговых сделок, совершенных с оглядкой на указанную информацию.
При отсутствии явно выраженного предварительного письменного согласия компании Fusion Media и (или) поставщика данных запрещено использовать, хранить, воспроизводить, отображать, изменять, передавать или распространять данные, содержащиеся на этом веб-сайте. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками и (или) биржей, которые предоставили указанные данные.
Fusion Media может получать вознаграждение от рекламодателей, упоминаемых на веб-сайте, в случае, если вы перейдете на сайт рекламодателя, свяжитесь с ним или иным образом отреагируете на рекламное объявление.
Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.