Она состоялась в ходе форума руководителей транспортных ведомств, который прошел 29-30 апреля в Риге.
Как сообщалось ранее, ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) проявило интерес к конкурсным процедурам по приватизации сразу нескольких транспортных активов в Греции - железнодорожной компании TrainOSE, оператора по ремонту и обслуживанию подвижного состава ROSCO и порта Салоники. Интерес к этим активам президент РЖД Владимир Якунин объяснял идеей выстраивания транспортных коридоров между Европой и Азией. Ключевой проект этой концепции - создание ж/д линии российской ширины (1520 мм) до Вены через территорию Украины и Словакии. В связи с ним российская ж/д монополия заявляла и об интересе к транспортным активам (в основном железнодорожным) в целом ряде европейских стран, которые обеспечивали бы подвоз и обработку грузов к единой транзитной магистрали.
В.Якунин заявлял, что его компания готова инвестировать в греческие компании "немалые деньги", объем необходимых вложений оценивается в сотни миллионов евро. Правда, средства на приобретение зарубежных компаний, как заявлял топ-менеджер, монополия собирается просить у государства. Топ-менеджер сообщал, что греческие министерства уже представляли РЖД предварительные стартовые цены активов: TrainOSE стоит не менее 30 млн евро, ROSCO - 10 млн евро, порт - 100 млн евро.
В четверг Минтранс также сообщил, что на встрече М.Соколова с министром транспорта, коммуникаций и общественных работ Кипра Мариосом Деметриадесом была достигнута договоренность ускорить работу по подготовке нового соглашения о морском судоходстве. С министром сообщения Латвии Анрийсом Матиссом российский чиновник обсудил тему изменения маршрута пассажирского поезда Калининград - Санкт-Петербург на направление через Латвию.