В среду компания Honda Motor (TYO:7267) объявила о своем намерении удвоить глобальные продажи гибридных автомобилей до 1,3 миллиона единиц в год к 2030 году. Японский автопроизводитель рассматривает гибридные автомобили как важный промежуточный шаг перед полным переходом на электромобили (EV), которые, как ожидается, станут более распространенными в будущем.
Компания планирует внедрить новые, более эффективные гибридные системы для своих компактных и среднеразмерных моделей начиная с 2026 года. Эти усовершенствования будут включать модернизацию двигателей, платформ и технологий управления. Этот сдвиг происходит на фоне роста спроса на бензиново-электрические гибридные автомобили, особенно в Северной Америке, которая является самым прибыльным рынком для Honda. Рост спроса на гибриды контрастирует с более медленным расширением рынка электромобилей.
В Соединенных Штатах ситуация для электромобилей, похоже, становится сложнее, поскольку избранный президент Дональд Трамп намерен сократить государственную поддержку этого сектора. Несмотря на это, Honda остается приверженной своим долгосрочным целям по увеличению производства электромобилей до более чем 2 миллионов единиц к 2030 году и поэтапному отказу от всех видов транспорта, кроме электромобилей и автомобилей на топливных элементах, к 2040 году. В промежуточный период компания сосредоточена на улучшении своих гибридных предложений, что соответствует стратегии ее конкурента, Toyota.
Honda рассматривает гибридные автомобили как переходное решение до полного проникновения электромобилей на рынок. "Гибриды будут служить мостом, пока электромобили не станут полностью распространенными", - заявил Кацуто Хаяси, руководитель автомобильного подразделения Honda, на брифинге для СМИ. Он выразил уверенность в способности Honda лидировать на рынке гибридов, несмотря на популярность Toyota Prius, и отметил, что Honda не будет менять свои стратегии развития и инвестиций в свете ожидаемых изменений в политике США.
Чтобы повысить прибыльность, Honda стремится удвоить валовую прибыль на один автомобиль для гибридных моделей, производимых на производственных площадках в США после 2027 года, за счет использования большего количества общих деталей для разных моделей. Хотя компания не раскрыла конкретных целей по топливной эффективности, Кодзи Ниномия, руководитель Центра разработки автомобилей Honda, заверил, что они стремятся достичь топливной эффективности "сопоставимой или лучшей", чем у их ведущих конкурентов в сегменте гибридов.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.