МИНСК (Рейтер) - Белоруссии потребуются месяцы, чтобы полностью восстановить работу нефтепроводов после кризиса, возникшего в связи с поставками загрязненной нефти из России, сообщил во вторник государственный концерн Белнефтехим.
Поступление загрязненной российской нефти привело на прошлой неделе к приостановке транзита в Европу по нефтепроводу Дружба. Минск оценивал объемы некачественной нефти в своих нефтепроводах ориентировочно в 1 миллион тонн.
В понедельник российское Минэнерго сообщило, что чистая нефть вышла к границам Белоруссии.
Во вторник госконцерн Белнефтехим уточнил: прежде чем закачивать ее в нефтепровод из него нужно откачать 120.000 тонн загрязненной нефти.
Белнефтехим сообщил, что ожидает поступления чистой нефти на территорию Белоруссии не раньше 2 мая, на Мозырский НПЗ - не раньше 4 мая.
"Принятые меры позволят восстановить работу лишь одной нитки трубопровода Дружба. Полное восстановление потребует нескольких месяцев напряженной работы", - говорится в сообщении ведомства.
Белорусский оператор магистрального нефтепровода Дружба, который прокачивает миллион баррелей нефти в день, сказал во вторник, что рассчитывает выйти на 60-65 процентов средней загрузки к 10-11 мая и полностью восстановить работу в течение полугода.
"Мы стремимся в максимально короткие сроки запустить систему, но при этом важно понимать, что этот запуск - только начало пути. Система будет работать в функционально ограниченном режиме", - сказал Андрей Вериго, заместитель гендиректора предприятия, которого процитировало государственное агентство БелТА.
Дружба оценила общий объем загрязненной нефти в нефтепроводах Белоруссии, России, Польши и Украины примерно в 5 миллионов тонн.
Во вторник представители Белнефтехима провели очередной раунд переговоров в российском Минэнерго с участием российских нефтяных компаний.
Минск ранее говорил, что будет добиваться возмещения ущерба, но пока не называл сумму своих потерь.
Белорусские НПЗ сейчас работают примерно с 50-процентной загрузкой. На прошлой неделе Белоруссия значительно сократила экспорт бензина и дизельного топлива.
(Андрей Маховский. Редактор Максим Родионов)