Главные новости
0

С долгами Utair разберется правительство

Фондовый рынок12.02.2019 11:29
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
С долгами Utair разберется правительство

Investing.com – Власти рассматривают варианты системного решения проблем допустившей дефолт в декабре 2018 года российской авиакомпании Utair UTAR. Об этом сообщил РБК курирующий транспортную отрасль вице-премьер Максим Акимов.

По его словам, для вывода компании из сложившейся финансовой ситуации правительство готово вступить в переговоры с собственником, поменять менеджмент, а также привлечь новых акционеров. На сегодняшний день контролирующим акционером Utair считается нефтяная компания «Сургутнефтегаз SNGS».

При этом о банкротстве авиаперевозчика Акимов отозвался как о «самом худшем» и «неуместном по многим причинам» способе выхода из положения. Собеседеник РБК пояснил, что это «крайне болезненная процедура», кроме того, рынку дорога структура авиакомпании, поэтому «все отрезать» просто невозможно.

>> Рост цен на топливо ударил по авиакомпаниям

Гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов в свою очередь заявил, что перевозчик в конце февраля представит новую финансовую модель для решения проблемы с долгами. «В принципе то, что мы видим в начале 2019 года, придает определенный оптимизм, потому что положительный денежный поток некий будет сформирован», – приводит слова главы Utair «Интерфакс».

В декабре «Ведомости» писали, что один из вариантов решения финансовой проблемы – передача контрольного пакета Utair крупнейшему кредитору, Сбербанку, который и так собирается строить региональную авиакомпанию вместе с ВТБ VTBR. Президент финансовой организации Герман Греф опроверг эту возможность.

Ранее во вторник газета сообщала, что синдикат 11 банков-кредиторов Utair 8 февраля проголосовал против досрочного погашения долга компании на 39,1 млрд руб. и начала безакцептного списания процентов на 1 млрд руб., не выплаченных перевозчиком в срок 20 декабря. Против высказались три крупнейших кредитора, на которых приходится 75% долга, – Сбербанк SBER, «Траст» и банк «Россия».

Инициатором голосования выступил банк «Уралсиб». Он поднял вопрос о начале безакцептного списания долгов с Utair в декабре, когда компания не выплатила проценты на 1 млрд руб. Utair просил перенести выплату на лето, но кредиторы не согласились. Организация также предложила банкам синдиката реструктуризацию, но они отвергли эту инициативу. Следующая выплата процентов синдикату должна пройти в июле 2019 года.

>> Рынки Европы: снижение курса акций Ryanair потянуло вниз акции других авиакомпаний

Общий долг авиакомпании перед банками составляет 56 млрд руб. Он состоит из двух синдицированных кредитов – на 15,4 млрд руб. с погашением в 2022 году и на 23,7 млрд с погашением в 2027 году, а также кредита в Сбербанке на 17,4 млрд руб. На конец сентября 2018 года на счетах компании, по данным отчетности, находилось 704 млн руб.

В 2018 году Utair перевезла 7,6 млн человек, это четвертый результат в стране после группы «Аэрофлот AFLT», S7 Group и «Уральских авиалиний». В январе 2019 года, после объявления дефолта по кредитам, компания опустилась на шестое место.

(Текст подготовила Яна Шебалина)

Присоединяйтесь к нам в Telegram: https://t.me/ruinvestingcom

С долгами Utair разберется правительство
 

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии
Artem Gvozdev
Artem Gvozdev 12.02.2019 19:19
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
отмыли бабки и о чудо спишим долги за счет государства!!!
Alexander Siemens
Alexander Siemens 12.02.2019 17:17
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Ну, рыночная капитализация группы аэрофлота 113 млрд. Так что долгов действительно немало...
Yevgeniy Plotayev
Yevgeniy Plotayev 12.02.2019 14:04
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
отжали
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через Google
или
Зарегистрироваться