Investing.com − Tesla, стартап, бросивший вызов неписаным правилам автомобильной промышленности, заканчивает год ростом акций почти на 50%. Однако компания, которая долгие годы хвасталась передовыми технологиями производства, столкнулась с большими трудностями при производстве своего первого массового электромобиля. Удастся ли ей сохранить лидерство на рынке электромобилей в новом году? 2018-й может стать переломным для Tesla, говорят аналитики.
2017 год должен был стать триумфом седана Tesla Model 3, презентация которого состоялась 29 июля. Изначально компания хотела производить 5000 Model 3 в неделю, потом снизила прогноз до 1500 за квартал. Но из-за проблем в процессе производства сделать этого не удалось. В третьем квартале было продано всего 260 Model 3.
Ускорение производства Model 3, цена которого составляет примерно $35 000, что примерно наполовину меньше стартовой цены автомобилей Tesla класса люкс, имеет важное значение для финансового здоровья компании, которая теряла по несколько миллионов долларов в день в третьем квартале в своем стремлении запустить производство.
«Скажут ли инвесторы в новом году: «С нас хватит» или будут продолжать финансировать Tesla? − задается вопросом аналитик Autotrader.com Мишель Кребс. − Это большой вопрос. Я подозреваю, что инвесторы будут продолжать финансировать их, если они увидят прогресс в производстве Model 3».
Пока что энтузиазм инвесторов сохраняется. Tesla ненадолго опередила General Motors (NYSE:GM) в качестве самого дорогого автопроизводителя в США (по показателям цены на акции и общего объема акций, находящихся в обращении) в апреле. Акции Tesla подорожали до среднедневного максимума на отметке $389 в сентябре, но с тех пор потеряли около 20% и закрылись на отметке около $315 в четверг. В настоящее время Tesla оценивается примерно в $53,3 млрд, что меньше, чем у GM ($59,4 млрд).
Теперь основное внимание Tesla сосредоточено на Model 3, которая требует успешного выхода из того, что генеральный директор компании Илон Маск назвал «производственным адом». Эти проблемы резко контрастируют с успехами, которые компания показала в производстве двух моделей электромобилей класса люкс, бросая вызов автомобильной промышленности и продавая автомобили напрямую потребителям, минуя дилеров.
Эксперт в области энергетики и постоянный автор Investing.com Эллен Волд считает, что в новом году в секторе электромобилей следует ожидать нарастания скептицизма в отношении жизнеспособности текущих бизнес-проектов.
«Возможно появление слухов о гораздо меньшей степени принятия инновации рынком, чем мы наблюдали в последние несколько лет. Если мы не увидим прорыв в технологическом плане, аналитики могут потерять терпение и начать сомневаться в способности инженеров создавать по-настоящему революционные батареи. Кроме того, экологи продолжают выражать озабоченность по поводу воздействия на окружающую среду процессов производства и зарядки мощных литий-ионных батарей. Следите за Tesla, Volvo и другими компаниями с аналогичными проектами, чтобы держать руку на пульсе. Если одна из этих компаний начнет корректировать свои планы, это может означать, что идея не готова для выхода на массовый рынок», − комментирует аналитик.
Андрей Диргин, директор аналитического департамента Альфа-Форекс, считает, что Tesla в новом году может стать настоящим «черным лебедем» для инвесторов. «Корпорация Илона Маска произвела фурор в маркетинге и повернула людей к космосу, но как частная (и на деньги государства) компания приблизилась к опасному порогу. Если поддержка от государства и его структур продолжится, тогда его компании продолжат создавать новые направления своей деятельности. Если же подпитка исчезнет, то следующий год заставит вернуться к осознанию того, что только государство может потянуть дорогие фундаментальные исследования и эксперименты, а частники до выхода на доход будут всегда банкротиться».