Investing.com — Традиционные автопроизводители сравнительно поздно переключили свое внимание на выпуск коммерческих электрических грузовиков, уступив другим производителям электрокаров, вроде бренда Maxus китайской компании SAIC Motor Corp в Европе, пишет Reuters.
Клиенты пока не смогли увидеть на рынке достаточно электрогрузовиков производства таких компаний, как Ford Motor (NYSE: NYSE:F), Stellantis NV Peugeot (OTC: PUGOY), Renault (EPA: RENA) или Mercedes, и поэтому они ищут доступные и более дешевые альтернативы. В этом на подмогу им приходит Китай.
Как известно, пионером в производстве электрокаров стала Tesla. Однако ей удалось справиться даже с выпуском коммерческих электрогрузовиков.
По мере того, как автопарки переходят на электромобили с нулевым уровнем выбросов, у новых брендов появляется шанс захватить свою долю рынка. Так, у китайских электрокаров Maxus уже есть такое важное преимущество, в то время как устаревшие автопроизводители пока только изо пытаются электрифицировать модельные ряды.
Компания SAIC в прошлом году продала в Западной Европе и Скандинавии 18 тыс. автомобилей марки Maxus, в основном электрических, включая автобусы и пикапы, и планирует дальнейшее расширение в районы Центральной Европы.
Согласно статистике Международного совета по чистому транспорту, в 2022 году Maxus владела около 6% европейского рынка новых электрокаров, включая Великобританию, продав почти 5000, что больше, чем у Ford, Nissan (OTC: NSANY) или Fiat, и на 28% больше, чем в 2021 году.
Также на Европу нацелены и другие бренды электрогрузовиков, например, Geely Farizon, который начнет поставку в 2024 году. B-ON, купившая бренд StreetScooter ECV у подразделения Deutsche Post (OTC: DPSGY) DHL, наращивает производство в Германии и США, как и бренд BrightDrop американской General Motors Co (NYSE: NYSE:GM).
Пока традиционные автопроизводители отдают предпочтение пассажирским моделям электрокаров большого объема, а не грузовикам из-за нехватки материалов для аккумуляторов электромобилей.
— При подготовке использованы материалы Reuters
Следите за нашими новостями в социальных сетях: Telegram, «ВКонтакте» и «Одноклассниках».