Вместе с тем, выручка компании снизилась на 7,7% и составила 88,6 млрд руб., себестоимость продаж составила 64,8 млрд руб. (-33%). Валовая прибыль составила 23,8 млрд руб., против валового убытка в 752,3 млн руб. годом ранее.
Согласно отчетности компании, чистая прибыль ПГК по МСФО снизилась в 2021 г. на 25,2%, до 19,6 млрд руб. с 26,2 млрд руб. в 2020 г. Вместе с тем, выручка выросла на 3,3%, до 83,9 млрд руб.
Прибыль от операционной деятельности увеличилась на 24,2% и достигла 26,7 млрд руб.
По состоянию на 31 декабря 2021 г. долгосрочные кредиты и займы компании составляли 10,4 млрд руб. (на 31 декабря 2020 г. - 3,06 млрд руб.), краткосрочные - 2,8 млрд руб. (на 31 декабря 2020 г. - 1,99 млрд руб.).
ПГК образована в июле 2007 г., с ноября того же года приступила к самостоятельному управлению вагонным парком. Сейчас в структуре ПГК 14 филиалов, осуществляющих обслуживание клиентов по сети железных дорог практически на всей территории России. На территориях Финляндии и Казахстана интересы ПГК представляют компании Freight One Scandinavia Ltd и ТОО "ПГК-Центральная Азия". Компания подконтрольна Владимиру Лисину.
По данным сайта ПГК, в ее управлении свыше 100 тысяч вагонов, включая полувагоны, цементовозы, крытый подвижной состав.