Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Volkswagen разгоняется, чтобы состязаться с Tesla в инфраструктуре зарядных станций EV

Фондовый рынок18.11.2021 18:26
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
© Reuters. FILE PHOTO: An employee presents the new electric Volkswagen model ID.4 during a media show in Zwickau, Germany, September 18, 2020. REUTERS/Matthias Rietschel/File Photo

ФРАНКФУРТ / ДЮССЕЛЬДОРФ (Рейтер) - Volkswagen планирует удвоить штат в подразделении, связанном с технологиями зарядки и энергообеспечения, развернуть новую платежную технологию в следующем году и сформировать больше альянсов, чтобы противостоять Tesla (NASDAQ:TSLA) на ключевом поле боя за рынок электромобилей - рынке инфраструктуры зарядных станций.

Крупнейший автопроизводитель Европы надеется убедить водителей отказаться от автомобилей на ископаемом топливе, обеспечив достаточное количество розеток для быстрой зарядки и энергоемких батарей для электромобилей.

Для развития этого направления Volkswagen пригласил ветерана электроэнергетики Элке Темме, проработавшую почти два десятилетия в немецких энергетических компаниях RWE и Innogy.

Темме предстоит объединить энергетические операции автопроизводителя, такие как получение энергии, предоставление клиентам возможности заряжать автомобили, а также продажа необходимой электроэнергии.

Темме планирует удвоить штат в европейском подразделении зарядки и энергетики Volkswagen, компании Elli, примерно до 300 человек в 2022 году, сказала она в интервью Рейтер. При этом она отметила, что в этом году число сотрудников утроилось.

"Мы инвестируем в огромные области роста, которые не всегда должны сразу приносить прибыль. Мы всегда рассматриваем эти инвестиции в общем контексте нашей групповой стратегии", - сказала Темме. "Вот почему создание всеобъемлющей инфраструктуры является ключевым моментом", - добавила Темме, отказавшись уточнить выделенный ей бюджет.

Согласно анализу Рейтер, запланированные Volkswagen инвестиции в электромобили и батареи до 2030 года - среди самых крупных в мире, а к 2025 году компания планирует потратить 35 миллиардов евро.

Однако если говорить о сетях быстрой зарядки, которые, по мнению многих аналитиков, имеют решающее значение для массового перехода на электрокары, Volkswagen предстоит кое-что наверстать.

Tesla уже много лет выпускает высокопроизводительные батареи, и у нее есть сеть из около 30.000 станций быстрой зарядки, которые, по ее словам, могут обеспечить ускорение на 200 километров (125 миль) за 15 минут.

В октябре компания сказала, что ее сеть увеличилась вдвое за последние 18 месяцев и утроится в размере в течение следующих двух лет.

Тем временем Volkswagen ожидает, что ее сеть зарядок увеличится почти в четыре раза до 45.000 к 2025 году, когда компания намерена обогнать Tesla и стать лидером мирового рынка электромобилей.

В марте Volkswagen сказала, что к тому времени планирует потратить 400 миллионов евро на расширение зарядной сети в Европе. Но это капля в море по сравнению с 5 миллиардами евро, которые, по мнению Европейского союза, необходимы ежегодно до 2040 года для расширения инфраструктуры зарядки, и это увеличивает давление на коммунальные службы и правительства. В Европе группа Volkswagen является акционером европейского электрического предприятия Ionity, наряду с конкурирующими автопроизводителями BMW, Daimler Mercedes-Benz, Ford и Hyundai .

Автопроизводитель также объединился с энергетическими компаниями, такими как итальянская Enel (MI:ENEI), британская BP (LON:BP) и испанская Iberdrola (MC:IBE), чтобы заполнить географические пробелы и сформировать план разделения финансирования инфраструктуры электромобилей в разных отраслях. "Возможны различные модели, от партнерства по продуктам и совместных предприятий до слияний и поглощений", - сказала Темме.

Tesla уже показала, что когда дело доходит до электромобилей, простая продажа больше не работает. Компания предлагает клиентам все, от автомобилей до аккумуляторов и солнечных батарей, а также электричество в некоторых штатах США.

Volkswagen теперь продает электроэнергию розничным клиентам. По словам Темме, один из тарифов, доступный для тех, у кого нет автомобиля Volkswagen, привлек более 10.000 клиентов с момента запуска в июле.

По словам главы энергетического подразделения, немецкий автоконцерн, в отличие от Tesla, планирует сделать устройства быстрой зарядки доступными для любого водителя электромобиля. Компания Илона Маска разрешает заряжаться на супербыстрых станциях только "своим" водителям - за исключением пилотной программы Tesla в Нидерландах.

"Мы придерживаемся подхода, отличного от Tesla, когда речь идет о разворачивании зарядной инфраструктуры", - сказала Темме.

"Нам нужна открытая, недискриминационная сеть зарядных станций, и мы будем развивать наши услуги, чтобы сделать наше предложение более удобным, простым и привлекательным", - добавила она.

($1 = 0,8738 евро)

(Вера Эккерт, Кристоф Стейтц, Том Кекенхофф. Перевела Анна Ржевкина. Редактор Анна Козлова)

Volkswagen разгоняется, чтобы состязаться с Tesla в инфраструктуре зарядных станций EV
 

Интересное

Акции Beluga Group выросли на 4% на отчетности
Акции Beluga Group выросли на 4% на отчетности Investing.com - 17.01.2022

Investing.com — Котировки акций крупнейшего отечественного производителя водки Beluga Group взлетели в моменте на 6,18%, до 3590 руб. за бумагу. Стимулом роста стала...

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (2)
Dmitr Dmitrov
Dmitr Dmitrov 19.11.2021 1:40
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Насколько вырастит потребление электроэнергии в мире и где её будут брать при массовом переходе на электрокары?)
Вячеслав Gjkboer
Вячеслав Gjkboer 19.11.2021 1:40
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
холодный термоядерный синтез.К моменту начала энергетического кризиса в сфере электро энергетики, будет прорыв в производстве новых источников энергии.в том числе и термояд. В любом случае, завтра не заменят все 100% авто с двс.
Ivav Chups
Ivav Chups 19.11.2021 1:40
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
А может не будет, как в детском саду.
Ivav Chups
Ivav Chups 19.11.2021 1:40
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Проблема не в энергопотребление, проблема в том что при производстве электроэнергии на 85% используется ископаемое топливо и сам переход на электромобили ничего не меняет. А скорее только добавляет проблем с утилизацией миллионов батарей каждый год.
Юрий Гагарин
Юрий Гагарин 18.11.2021 22:25
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
5 человек это писало…
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!