Это, как ожидается, должно поддержать ликвидность компании - наряду со средствами, привлеченными в ходе SPO (80 млрд руб.), и кредитами, полученными под госгарантии (70 млрд руб.).
На конец октября парк группы "Аэрофлот" насчитывал 357 воздушных судов. К 2028 году, согласно стратегии развития группы, парк будет увеличен до 600 машин.
До COVID-кризиса авиаперевозок "Аэрофлот" заказал и ожидал поставок десятков самолетов, в том числе 22 широкофюзеляжных Airbus A350. В этом году компания должна была получить 11 A350, но по факту пришел только один самолет. По словам CFO "Аэрофлота" Андрея Чиханчина, компания договорилась о реструктуризации ряда контрактов с лизингодателями, в том числе и по A350. Их поставки перенесены с 2020 на 2021-2022 гг., заявил он на конференции для инвесторов.
"Аэрофлот" - крупнейшая авиационная группа в РФ, объединяет одноименную авиакомпанию, "Россию", низкобюджетную "Победу" и летающую на Дальнем Востоке "Аврору". Государство через Росимущество контролирует 57,34% акций в "Аэрофлоте (MCX:AFLT)", 1,96% составляют квазиказначейские акции, 0,05% - у менеджмента компании, 40,65% находятся в свободном обращении.