Ольга Ягова, Дмитрий Жданников, Наталья Чумакова
МОСКВА/ЛОНДОН (Рейтер) - Крупнейшая российская нефтяная компания Роснефть (MCX:ROSN) столкнулась с логистическими проблемами при экспорте своей нефти и нефтепродуктов, поскольку несколько покупателей потребовали немедленно убрать попавшую под санкции США Rosneft Trading из всей цепочки поставок, сообщили Рейтер пять источников в отрасли.
Во вторник США внесли швейцарскую торговую компанию Rosneft Trading S.A. (RTSA) - "дочку" Роснефти - в санкционный список, обвинив ее в оказании финансовой помощи правительству венесуэльского президента Николаса Мадуро.
Роснефть назвала деятельность своей дочерней компании законной и обвинила Вашингтон в двойных стандартах, поскольку он позволяет американскому конкуренту Роснефти - компании Chevron (NYSE:CVX) - работать в Венесуэле.
Вашингтон установил 90-дневный срок для контрагентов на сворачивание операций с RTSA, но, по словам источников Рейтер, несколько покупателей потребовали немедленно убрать Rosneft Trading из всей цепочки поставок, поскольку иначе у них могут возникнуть проблемы с покупкой нефти.
"С точки зрения логистики это огромная головная боль. Придется изменить очень много контрактов", - сказал один из источников, знакомый с деятельностью Роснефти.
По словам трейдеров, в настоящий момент все закупки нефти у Роснефти осуществляются в прежнем режиме. Источники просили не раскрывать их имена или названия компаний из-за деликатности вопроса.
Роснефть не ответила на запрос Рейтер в пятницу. Rosneft Trading является 100-процентной дочерней компанией Роснефти.
Санкции США были призваны не дать RTSA поставлять венесуэльскую нефть, но источники говорят, что ограничения мешают и поставкам российской нефти, потому что компании стараются избегать ассоциаций с RTSA, значительная часть бизнеса которой приходится на Европу.
Одним из примеров проблем, с которыми столкнулась Роснефть, стали вновь объявленные компанией в пятницу тендеры на продажу 1,2 миллиона тонн мазута с отгрузкой из черноморского порта Туапсе и дальневосточного порта Находка в марте-мае 2020 года.
Рейтер не смог установить, почему Роснефть повторно объявила тендеры, но RTSA фигурировала в цепочке поставок в качестве продавца, когда эти объемы мазута были впервые реализованы в ноябре 2019 года.
Источники говорят, что RTSA не фигурирует в повторных тендерах. Согласно документам, с которыми ознакомился Рейтер, продавцом объемов в рамках новых тендеров выступит именно Роснефть, в то время как условия предыдущих тендеров устанавливали, что продавцом может выступать Роснефть или аффилированные с ней компании. Роснефть не ответила на вопрос Рейтер об изменениях в тендерной документации.
RTSA выступала продавцом части нефти и нефтепродуктов Роснефти большинству крупнейших мировых игроков рынка, включая европейские нефтяные компании BP (LON:BP) и Royal Dutch/Shell, американскую ExxonMobil (NYSE:XOM) и все основные торговые дома, включая Glencore (LON:GLEN), Vitol и Trafigura.
"Основная цель сейчас - изменить цепочку поставок и убрать любые упоминания RTSA", - сказал руководитель крупного торгового дома, который регулярно покупает грузы у Роснефти.
"Наш отдел внутреннего контроля потребовал с 18 февраля избегать любых новых сделок с RTSA", - сказал источник в другой торговой компании.
Rosneft Trading также поставляла нефть на принадлежащий Роснефти НПЗ в Германии, и компания работает над изменением этих контрактов, чтобы продолжить работу с поставщиками сырья и чтобы у ее немецких партнеров не было проблем с соблюдением санкционного режима, сообщили источники Рейтер.
Один из источников сказал также, что Роснефть должна решить, что делать с довольно большим офисом RTSA в Женеве.
"Закрыть его, переместить, переименовать? Тогда придется заключать новые сделки с банками, судовладельцами. Это большая работа", - сказал источник.
"Новая компания (взамен RTSA) должна быть зарегистрирована за рубежом, работать с банками, иметь возможность осуществлять поставки нефти на НПЗ и не иметь никакого отношения к RTSA. Простого решения здесь нет", - сказал другой источник.
(При участии Джулии Пэйн в Лондоне. Редактор Дмитрий Антонов)