Автор Джеффри Смит
Investing.com — В понедельник базовый фондовый индекс Европы достиг максимума с августа прошлого года, поддержанный надеждами на то, что США не будет взимать импортные тарифы на европейские автомобили.
Заявления в серии интервью министра торговли США Уилбура Росса в минувшие выходные свидетельствуют о том, что администрация президента Дональда Трампа задумывается, обременять ли потребителей США еще большими импортными тарифами за год до возможного переизбрания.
В интервью с Bloomberg TV Росс, ранее занимавший жесткую позицию в сокращении дефицита автомобилей в США, сослался на «очень хорошие переговоры с нашими европейскими, японскими и корейскими друзьями, то есть основными секторами автопроизводства».
«Мы надеемся, что проведенные переговоры принесут плоды, чтобы исключить необходимость полностью или даже частично применять 232 [раздел 232 торгового закона 1962 года]».
Этих заявлений было достаточно, чтобы вывести немецкий DAX и отметку Euro Stoxx 600 на самый высокий уровень с января 2018 года. Stoxx вырос на 0,7% до 402,00 на дневных торгах понедельника, в то время как DAX вырос на 0,9% до 13080,19.
DAX возглавляла группа автокомпонентов Continental и Daimler, материнская компания Mercedes-Benz. Volkswagen и BMW также выросли более чем на 2%, а группа материалов автомобильного сектора Covestro AG выросла на 1,7%. Производитель стали без индекса DAX Thyssenkrupp вырос на 3,8%.
Другие автомобильные компании продемонстрировали сильные показатели: Peugeot вырос на 4,3%, а Fiat Chrysler Automobiles вырос на 3,4%. Производитель грузовых автомобилей Traton, отделенный в этом году от Volkswagen, отстал после публикации мрачного прогноза на 2020 год.
Скромные акции авиакомпании Ryanair взлетели после полугодового обновления, дополненного приятными деталями. Группа заявила, что дополнительные услуги, как выбор места и приоритетная посадка на борт, обеспечили рост выручки в соответствии с пассажиропотоком (на 11% в год), несмотря на снижение базовых тарифов. «Вспомогательный доход» (то, за что традиционные авиалинии никогда не взимали плату) вырос за год на 28%, за счет чего общая прибыль опередила прогнозы аналитиков в $1,15 млрд евро ($1,29 млрд).
Ryanair также предупредил о задержке поступления самолетов Boeing 737 MAX, что означает, что он не сможет обеспечить обещанную экономию на единицу продукции до 2021 финансового года. Ryanair будет одним из крупнейших европейских покупателей 737 MAX.