Автор Джеффри Смит
Investing.com — В среду подтверждение переговоров о слиянии между материнской компанией Peugeot PSA Group (PSA) и Fiat Chrysler (FCA) привело к резкому взлету акций обеих компаний, в то время как акции Renault понесли новые потери на фоне опасений о том, что они будут проигрывать такой комбинации.
К 12:00 МСК акции FCA в Милане выросли на 8,6%, повторяя показатели после закрытия торгов в Нью-Йорке во вторник. PSA вырос на 6,3%, тем самым достигнув нового 11-летнего максимума в 27,06 евро.
Renault, напротив, упал еще на 3,3% до самого низкого уровня за последние шесть с половиной лет на фоне растущего ощущения кризиса из-за дрейфа в стратегии после конфликта с Nissan из-за судьбы бывшего председателя правления Карлоса Гона. Ранее Fiat отказался взаимодействовать с Renault в этом году, ссылаясь на высокую степень политического вмешательства со стороны французского правительства.
У Renault, вынужденного сократить руководство после ухода в отставку генерального директора Тьерри Боллора в начале этого месяца, есть все основания для беспокойства. Этот шаг привел к созданию второй по величине автомобильной группы в Европе после Volkswagen (VW) со значительно улучшенной ценовой политикой по отношению как к поставщикам, так и к клиентам.
PSA, которая за почти 20 лет сделала Opel прибыльным вне General Motors, доказала, что компания может успешно выполнять крупные, сложные сделки (даже несмотря на небольшую катастрофу в Китае, когда пришлось уничтожить совместное предприятие с Dongfeng для уменьшения потерь).
Сейчас более чем необходимы конкретные действия. В среду Volkswagen заявил, что автомобильные рынки «во многих регионах мира» могут сократиться сильнее ожидаемого в этом году. В настоящее время VW предполагает, что поставки в этом году останутся на прежнем уровне и не будут расти. Компания также подтвердила свои прогнозы по увеличению прибыли до 5% и базовой операционной маржи от 6,5% до 7,5%.
У крупнейшей автомобильной группы в мире VW достаточно ресурсов, чтобы сосуществовать с новым серьезным конкурентом, чего нельзя сказать о Renault, который предположительно произведет в два раза меньше единиц за этот год, чем комбинация FCA-PSA.
В среду сильные позиции VW отразилась в 0,7% роста его акций, несмотря на перспективу усиления конкуренции в Европе. Это произошло в день, когда большинство европейских бирж оказались в минусе с разочаровывающим заработком. Не в первый раз убытки были вызваны Deutsche Bank, акции которого снизились на 6,3% после сообщения о более высоких квартальных убытках по реструктуризации и неудовлетворительных торговых результатах.
Косметическая группа L’Oreal стала достойным исключением и опубликовала очень высокие результаты, поскольку ее давние инвестиции в Азию продолжают приносить дивиденды.
Благодаря L’Oreal и PSA, французский CAC 40 продемонстрировал лучшие показатели среди основных рынков и увеличился на 0,1% к 12:15 МСК. Британские FTSE 100 и DAX снизились на 0,2%, а отметка Stoxx 600 — на 0,1%.