Бессрочная забастовка на заводе Ford во Всеволожске (Ленинградская область), продолжающаяся с 16 марта, не сказывается на работе конвейера, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе СП Ford Sollers, которое отвечает за производство автомобилей Ford в России.
"Мы действительно снизили объемы производства, но это связано с падением спроса на автомобили в С-сегменте, который наблюдается у всех автопроизводителей. Таким образом, забастовочные действия имеют к этой тенденции мало отношения", - отметил представитель пресс-службы.
Он также сообщил, что бастующие рабочие периодически меняют свои требования к администрации, "суть которых в основном остается прежней, то есть требования заведомо невыполнимы". Последние изменения касаются требований вносить в фонд профсоюза отчисления на каждого работника со стороны администрации.
По данным руководства, в настоящее время в забастовке принимает участие 30 рабочих. "В первую неделю бастующих было больше, но сейчас значительная часть из них находится в простое, обусловленном подготовкой к выпуску обновленной модели Focus", - сообщил сотрудник пресс-службы.
Как сообщалось ранее, среди основных требований рабочих своеобразные "золотые парашюты" для работников при сокращении или ликвидации завода, оплата простоев в размере средней зарплаты, а не 2/3 от нее, и повышение зарплаты.
С июня 2014 года завод перешел на односменный режим работы, под сокращение тогда попали 700 человек. Решение об оптимизации затрат и производственного графика было принято в связи с серьезными изменениями экономической ситуации в России, в частности, девальвацией рубля, замедлением потребительской активности на рынке новых автомобилей, а также в ответ на значительное падение спроса на автомобили С-сегмента, сообщал Ford Sollers.
В настоящее время на заводе еженедельно вводятся от одного до двух дней простоев. С конца мая завод может ввести режим работы с постоянными двумя простоями в неделю. В марте на предприятии планируется начать выпуск нового поколения модели Mondeo.