Как говорится в пресс-релизе Stellantis, автоконцерн сфокусируется на поставках в Китай электромобилей Jeep, выпущенных за пределами страны.
В январе текущего года Stellantis, который также владеет брендами Chrysler, Dodge и Fiat, заявил, что планирует увеличить долю в СП с китайской Guangzhou Automobile Group Co. (GAC Group) до 75% с 50%. GAC Group в тот же день отреагировала на это, выразив сожаление, что публикация заявления не была согласована с ней.
"Отсутствие прогресса в ранее объявленном Stellantis плане получения контрольной доли в СП с GAC Group вынудило компании начать обсуждение прекращения работы СП", - отмечается в пресс-релизе европейского автоконцерна.
"Stellantis планирует взаимодействовать с GAC Group для упорядоченного сворачивания созданного в марте 2010 года СП, которое было убыточным в последние годы", - говорится в заявлении автоконцерна.
Расходы Stellantis в связи с закрытием китайского СП составят порядка 297 млн евро и будут отражены в отчетности за первое полугодие.
Некоторые из зарубежных автопроизводителей решили взять под контроль свои китайские СП, воспользовавшись послаблениями для автомобильной отрасли, введенными в КНР, отмечает The Wall Street Journal. Так, BMW AG (ETR:BMWG) заплатила порядка $4 млрд, чтобы увеличить долю в СП с Brilliance China Automotive Holdings Ltd., а Volkswagen (ETR:VOWG) AG объявила о намерении нарастить долю в СП с JAC Motors до 75% с 50%.
По мнению экспертов, западным автопроизводителям важно контролировать совместные предприятия в Китае, поскольку это может существенно ускорить принятие решений.
Акции Stellantis прибавляют в цене 3,1% в ходе торгов в понедельник. С начала текущего года их стоимость снизилась на 36%.