При таких условиях компания прогнозирует получить по итогам 2015 года прибыль в размере 0,2 млрд рублей и профинансирует инвестиционную программу в сумме 391,6 млрд рублей. Показатель долговой нагрузки достигнет 780 млрд рублей, соотношение долг/EBITDA будет на уровне 2,7.
В случае же принятия решения по индексации на уровне актуальных прогнозов инфляции на 2015 год (7,2%) и отсутствия господдержки, убыток компании составит 60 млрд рублей, что, по словам В.Якунина, приведет к массовому сокращению персонала и потери финансовой устойчивости.
В письме также идет речь о субсидиях ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" ОАО "РЖД", занимающая перевозками пассажиров). Отмечается что предусмотренные в бюджете РФ 12,9 млрд рублей для ФПК на 2015 год позволят компании обеспечить только половину перевозок пассажиров по сравнению с 2014 годом.
Если субсидии останутся на уровне 12,9 млрд рублей, ФПК будет вынуждена сократить в два раза объем отправляемых поездов, закрыть ряд предприятий и сократить каждого третьего работника.
Чтобы не допустить этого В.Якунин просит повысить субсидии для ФПК в 2015 году до 24,7 млрд рублей.
В.Якунин указывает, что по расчетам компании 24,7 млрд рублей - это минимальный размер господдержки. При этом он отмечает, что расчеты были согласованны с Федеральной службой по тарифам (ФСТ) РФ и Миниэкономразвития.
Собеседник агентства сообщил, что премьер направил письмо В.Якунина вице-премьеру Аркадию Дворковичу и министру финансов Антону Силуанову "для подготовки окончательных предложений в рамках бюджетного процесса".