С учетом ранее данных поручений правительство должно утвердить паспорта инвестпроектов по обновлению парка гражданских воздушных судов и строительству судов водного транспорта по договорам лизинга.
Программа гражданского судостроения до 2027 года оценивается в 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей могут быть профинансированы из средств ФНБ, еще 85 млрд рублей АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) привлечет с рынка, заявлял на совещании 11 января вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Софинансирование из ФНБ лизинга гражданских воздушных судов предусмотрено госпрограммой, утвержденной в 2021 году. В соответствии с ней до 2030 года российским перевозчикам планируется поставить более 450 самолетов и 460 вертолетов, сообщали в "Ростехе" (объединяет предприятия авиапрома). Приобретать технику для последующей передачи перевозчикам по льготным ставкам будут лизинговые компании, основной пакет заказов придется на ГТЛК, говорил Мантуров. В 2022-2024 гг. на программу будет выделено 279 млрд руб. под 1,5% годовых, заявлял он. 79 млрд руб. - в 2022 году и по 100 млрд руб. в следующие два года.
Но в декабре прошлого года президент Владимир Путин на заседании совета по стратегическому развитию и нацпроектам констатировал, что механизм льготного лизинга воздушных судов (а также водного транспорта) с использованием средств ФНБ так и не заработал. Он призвал правительство начать выделять деньги.
На совещании в январе Мантуров доложил президенту о согласовании первого инвестпроекта - выделении из ФНБ 175 млрд руб. на поставку "Аэрофлоту (MCX:AFLT)" в 2023-2025 гг. 63 самолетов: 34 SSJ-NEW, 18 МС-21 и 11 Ту-214. Предоставлять технику в 18-летний лизинг будет "Авиакапитал-Сервис" ("дочка" "Ростеха").