Основной причиной сокращения стал глобальный дефицит полупроводниковых компонентов, проблемы в цепочках поставок, вызванные локдаунами в Китае, а также приостановкой работы двух британских автопредприятий.
В декабре прошлого года в стране было выпущено 51,168 тыс. машин, что на 17,9% ниже показателя за тот же месяц годом ранее. До этого был зафиксирован подъем по итогам двух месяцев подряд.
Производство электромобилей и гибридов в 2022 году выросло на 4,5% и достигло рекордных 234,066 тыс. машин.
Электрокары играют все более важную роль в экономике Британии, отмечается в сообщении SMMT. Их экспорт с 2017 года вырос в 7 раз и превысил 10 млрд фунтов стерлингов в прошлом году. Доля в общем экспорте машин выросла до 44,7% с 4,1%.
В 2022 году для внутреннего рынка было произведено 168,176 тыс. машин (рост на 9,4%), на экспорт - 606,838 тыс. (падение на 14%). Таким образом, восемь из десяти выпущенных в Великобритании машин были отправлены на экспорт. Основным пунктом назначения являются страны Европейского союза, куда поставляется 57,6% машин, а также США (13,3%) и Китай (8,7%).
Между тем поставки в ЕС снизились на 10% в прошлом году, в Штаты - на 31,6%, в КНР - на 8,3%. Экспорт в Японию увеличился на 5,7%, в Южную Корею - на 32,8%, в Австралию - на 4,7%, в ЮАР - на 23%. Поставки в Россию рухнули на 78,3%, в то время как в 2021 году страна входила в топ-10 экспортных рынков, говорится в отчете.
Nissan увеличила производство в Британии за минувший год на 16,5% - до 238,33 тыс. автомобилей, Bentley - на 8,6%, до 15,64 тыс. Между тем выпуск Jaguar Lan Rover сократился на 8,1% и составил 202,79 тыс. машин, Mini - на 0,3%, до 186,22 тыс., Toyota (TYO:7203) - на 19,2%, до 105,59 тыс., Vauxhall (включая Citroen и Peugeot) - на 70,3%, до 9,51 тыс.
Honda (TYO:7267) прекратила выпуск автомобилей в стране после закрытия завода в Суиндоне, где в 2021 году было произведено почти 54,5 тыс. машин.