Предприятие стоимостью в несколько миллиардов долларов может быть построено в Мичигане или Вирджинии, отмечают источники. Предполагается, что предприятие будет выпускать, в частности, аккумуляторы для электромобилей Ford.
По словам источников, две компании планируют новую схему партнерства, при которой 100% предприятия будет принадлежать Ford, тогда как CATL будет управлять заводом и сохранит за собой технологии производства аккумуляторов.
Такая схема позволит партнерам претендовать на субсидии в рамках подписанного в августе президентом страны Джо Байденом закона Inflation Reduction Act (IRA), и не потребует прямых финансовых инвестиций от CATL, отмечает Bloomberg.
По словам источников, власти Китая не хотят, чтобы CATL, крупнейший в КНР производитель литий-ионных аккумуляторов, инвестировала в США из-за разногласий с Вашингтоном. Летом этого года компании пришлось отказаться от планов строительства предприятия в Штатах после того как отношения КНР и США ухудшились вслед за визитом спикера Палаты представителей американского Конгресса Нэнси Пелоси на Тайвань в августе этого года.
Акции CATL подорожали на 5,3% по итогам торгов в Шэньчжэне в четверг. С начала текущего года их стоимость упала на 28%.
Цена акций Ford опустилась на 0,7% в ходе предварительных торгов.