"ПД-8 - проект очень важный, мы много раз об этом говорили. И я всегда говорил конструкторам, в том числе "Сухого Суперджета" - надо просто объяснять, что это надежная, нормальная, адекватная машина, которая совершенствуется и проходит свой путь. Это очень важно, потому что вопросов много задается, и вот сейчас, если мы до конца ПД-8 до его (заявленных) характеристик доведем, это будет очень важным замещением", - сказал Мишустин во время обхода завода "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Ростех").
"Только пожалуйста, не забудьте об экономике, - подчеркнул Мишустин. - Я уверен, что здесь блестящие инженеры, они доделают все, что задумали, а вот экономика - это очень важный вопрос. Потому что цена на производительность будет нам либо делать конкуренцию с нашими коллегами - вы их всех знаете - либо не делать. И потом, соответственно, заказы либо будут - либо не будут".
Сейчас региональный самолет Superjet 100 оснащается двигателями SaM146. Их производит PowerJet - совместное предприятие "ОДК-Сатурн" и французского Safran (PA:SAF) Aircraft Engines. Российские ПД-8 создаются для импортозамещенной версии "Суперджета".